Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
3
Août 1975
Grand Prix #261
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 10 | 7 | Carlos Reutemann | Argentin | Martini Racing/Brabham Ford BT44B | 1h41'14.100 (189.4km/h) (14 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 15 | 21 | Jacques Laffite | Français | Williams Ford FW04 | + 1'37.700 | ------- | ------- |
| 3 | 6'58.600 | 12 | Niki Lauda | Autrichien | Ferrari 312T | + 2'23.300 | ------- | ------- |
| 4 | 16 | 16 | Tom Pryce | Britannique | Shadow Ford DN5 | + 3'31.400 | ------- | ------- |
| 5 | 21 | 22 | Alan Jones | Australien | Embassy Racing Ford GH1 | + 3'50.300 | ------- | ------- |
| 6 | 24 | 19 | Gijs van Lennep | Néerlandais | Team Ensign Ford N175 | + 5'05.500 | ------- | ------- |
| 7 | 25 | 29 | Lella Lombardi | Italienne | March Ford 751 | + 7'30.400 | ------- | ------- |
| 8 | 23 | 25 | Harald Ertl | Autrichien | Harry Schell/Hesketh Racing Ford 308 | + 7'40.900 | ------- | ------- |
| 9 | 4 | 4 | Patrick Depailler | Français | Tyrrell Ford 007 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 13 | 27 | Mario Andretti | Américain | Parnelli Jones Ford VPJ4 | 2 tours | ------- | Fuite de carburant |
| 11 | 9 | 24 | James Hunt | Britannique | Hesketh Racing Ford 308B | 4 tours | ------- | Porte moyeu arrière |
| 12 | 5 | 11 | Clay Regazzoni | Suisse | Ferrari 312T | 5 tours | 7'06.400 | Moteur |
| 13 | 17 | 23 | Tony Brise | Britannique | Embassy Racing Ford GH1 | 5 tours | ------- | Suspension et Sortie de piste |
| 14 | 3 | 3 | Jody Scheckter | Sud-africain | Tyrrell Ford 007 | 7 tours | ------- | Pneu éclaté et Sortie de piste |
| 15 | 12 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Français | Shadow Ford DN5 | 7 tours | ------- | Crevaison |
| 16 | 2 | 8 | Carlos Pace | Brésilien | Martini Racing/Brabham Ford BT44B | 9 tours | ------- | Suspension arrière |
| 17 | 22 | 30 | Wilson Fittipaldi | Brésilien | Fittipaldi Ford FD03 | 10 tours | ------- | Moteur |
| 18 | 7 | 10 | Hans Joachim Stuck | Allemand | March Ford 751 | 11 tours | ------- | Moteur |
| 19 | 8 | 1 | Emerson Fittipaldi | Brésilien | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | 11 tours | ------- | Crevaison et Suspension arrière |
| 20 | 11 | 9 | Vittorio Brambilla | Italien | March Ford 751 | 11 tours | ------- | Crevaison et Suspension |
| 21 | 14 | 6 | John Watson | Britannique | Lotus Ford 72F | 12 tours | ------- | Suspension avant |
| 22 | 19 | 28 | Mark Donohue | Américain | March Ford 751 | 13 tours | ------- | Crevaison |
| 23 | 18 | 5 | Ronnie Peterson | Suédois | Lotus Ford 72E | 13 tours | ------- | Embrayage |
| 24 | 6 | 2 | Jochen Mass | Allemand | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | 14 tours | ------- | Pneu éclaté et Sortie de piste |
| 25 | 20 | 20 | Ian Ashley | Britannique | Williams Ford FW03 | 14 tours | ------- | Problème au départ |