Grand Prix du Brésil
Sao Paulo
26
Janvier 1975
Grand Prix #252
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 6 | 8 | Carlos Pace | Brésilien | Martini Racing/Brabham Ford BT44B | 1h44'41.170 (182.4km/h) (40 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 2 | 1 | Emerson Fittipaldi | Brésilien | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | + 0'05.790 | ------- | ------- |
| 3 | 10 | 2 | Jochen Mass | Allemand | Marlboro Team Texaco/McLaren Ford M23 | + 0'26.660 | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 11 | Clay Regazzoni | Suisse | Ferrari 312B3 | + 0'43.280 | ------- | ------- |
| 5 | 4 | 12 | Niki Lauda | Autrichien | Ferrari 312B3 | + 1'01.880 | ------- | ------- |
| 6 | 7 | 24 | James Hunt | Britannique | Hesketh Racing Ford 308B | + 1'05.120 | ------- | ------- |
| 7 | 18 | 27 | Mario Andretti | Américain | Parnelli Jones Ford VPJ4 | + 1'06.810 | ------- | ------- |
| 8 | 3 | 7 | Carlos Reutemann | Argentin | Martini Racing/Brabham Ford BT44B | + 1'39.620 | ------- | ------- |
| 9 | 12 | 6 | Jacky Ickx | Belge | Lotus Ford 72E | + 1'51.440 | ------- | ------- |
| 10 | 13 | 18 | John Watson | Britannique | Team Surtees Ford TS16 | + 2'29.600 | ------- | ------- |
| 11 | 19 | 21 | Jacques Laffite | Français | Williams Ford FW02 | 1 tour | ------- | ------- |
| 12 | 20 | 22 | Graham Hill | Britannique | Embassy Racing Ford T370 | 1 tour | ------- | ------- |
| 13 | 21 | 30 | Wilson Fittipaldi | Brésilien | Fittipaldi Ford FD02 | 1 tour | ------- | ------- |
| 14 | 23 | 23 | Rolf Stommelen | Allemand | Embassy Racing Ford T370 | 1 tour | ------- | ------- |
| 15 | 16 | 5 | Ronnie Peterson | Suédois | Lotus Ford 72E | 2 tours | ------- | ------- |
| 16 | 2'29.880 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Français | Shadow Ford DN5 | 8 tours | 2'34.160 | Régulateur d'arrivée d'essence |
| 17 | 9 | 4 | Patrick Depailler | Français | Tyrrell Ford 007 | 9 tours | ------- | Suspension Avant |
| 18 | 14 | 16 | Tom Pryce | Britannique | Shadow Ford DN3B | 9 tours | ------- | Sortie de piste |
| 19 | 11 | 20 | Arturo Merzario | Italien | Williams Ford FW03 | 16 tours | ------- | Régulateur d'arrivée d'essence |
| 20 | 15 | 28 | Mark Donohue | Américain | Penske Ford PC1 | 18 tours | ------- | Tenue de route |
| 21 | 22 | 14 | Mike Wilds | Britannique | BRM P201 | 18 tours | ------- | Embrayage et Circuit électrique |
| 22 | 8 | 3 | Jody Scheckter | Sud-africain | Tyrrell Ford 007 | 22 tours | ------- | Réservoir d'huile |
| 23 | 17 | 9 | Vittorio Brambilla | Italien | March Ford 741 | 39 tours | ------- | Moteur |