Grand Prix des États-Unis Est
Detroit
5
Juin 1983
Grand Prix #380
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 6 | 3 | Michele Alboreto | Italien | Tyrrell Ford 011 | 1h50'53.669 (130.5km/h) (60 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 12 | 1 | Keke Rosberg | Finlandais | Williams Ford FW08C | + 0'07.702 | ------- | ------- |
| 3 | 21 | 7 | John Watson | Britannique | McLaren Ford MP4-1C | + 0'09.283 | 1'47.668 | ------- |
| 4 | 2 | 5 | Nelson Piquet | Brésilien | Brabham BMW BT52 | + 1'12.185 | ------- | ------- |
| 5 | 20 | 2 | Jacques Laffite | Français | Williams Ford FW08C | + 1'32.603 | ------- | ------- |
| 6 | 14 | 12 | Nigel Mansell | Britannique | Lotus Ford 92 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 10 | 30 | Thierry Boutsen | Belge | Arrows Ford A6 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 13 | 15 | Alain Prost | Français | Renault RE40 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 17 | 36 | Bruno Giacomelli | Italien | Toleman Hart TG183B | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 23 | 26 | Raul Boesel | Brésilien | Ligier Ford JS21 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 5 | 29 | Marc Surer | Suisse | Arrows Ford A6 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 25 | 23 | Mauro Baldi | Italien | Alfa Romeo 183T | 4 tours | ------- | ------- |
| 13 | 18 | 8 | Niki Lauda | Autrichien | McLaren Ford MP4-1C | 11 tours | ------- | Suspension |
| 14 | 11 | 33 | Roberto Guerrero | Colombien | Theodore Racing Ford N183 | 22 tours | ------- | ------- |
| 15 | 26 | 34 | Johnny Cecotto | Vénézuélien | Theodore Racing Ford N183 | 26 tours | ------- | Commande de boîte de vitesses |
| 16 | 8 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Alfa Romeo 183T | 27 tours | ------- | Turbo |
| 17 | 1'44.734 | 28 | René Arnoux | Français | Ferrari 126C2B | 29 tours | ------- | Circuit électrique |
| 18 | 16 | 4 | Danny Sullivan | Américain | Tyrrell Ford 011 | 30 tours | ------- | Circuit électrique |
| 19 | 19 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Français | Ligier Ford JS21 | 31 tours | ------- | Écrou de roue |
| 20 | 22 | 9 | Manfred Winkelhock | Allemand | ATS BMW D6 | 34 tours | ------- | Accident |
| 21 | 9 | 35 | Derek Warwick | Britannique | Toleman Hart TG183B | 35 tours | ------- | Fuite d'eau et Moteur |
| 22 | 15 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Brabham BMW BT52 | 36 tours | ------- | Freins |
| 23 | 4 | 11 | Elio de Angelis | Italien | Lotus Renault 93T | 55 tours | ------- | Transmission |
| 24 | 24 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Italien | Osella Alfa Romeo FA1E | 56 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 25 | 7 | 16 | Eddie Cheever | Américain | Renault RE40 | 56 tours | ------- | Allumage |
| 26 | 3 | 27 | Patrick Tambay | Français | Ferrari 126C2B | 60 tours | ------- | Calé sur la grille de départ |