Grand Prix du Brésil
Jacarapagua (Rio de Janeiro)
13
Mars 1983
Grand Prix #374
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 4 | 5 | Nelson Piquet | Brésilien | Brabham BMW BT52 | 1h48'27.731 (175.3km/h) (63 tours) | 1'39.829 | ------- |
| 2 | 9 | 8 | Niki Lauda | Autrichien | McLaren Ford MP4-1C | + 0'51.883 | ------- | ------- |
| 3 | 18 | 2 | Jacques Laffite | Français | Williams Ford FW08C | + 1'13.951 | ------- | ------- |
| 4 | 3 | 27 | Patrick Tambay | Français | Ferrari 126C2B | + 1'18.117 | ------- | ------- |
| 5 | 20 | 29 | Marc Surer | Suisse | Arrows Ford A6 | + 1'18.207 | ------- | ------- |
| 6 | 2 | 15 | Alain Prost | Français | Renault RE30B | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 5 | 35 | Derek Warwick | Britannique | Toleman Hart TG183B | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 23 | 30 | Chico Serra | Brésilien | Arrows Ford A6 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 6 | 28 | René Arnoux | Français | Ferrari 126C2B | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 21 | 4 | Danny Sullivan | Américain | Tyrrell Ford 011 | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 22 | 12 | Nigel Mansell | Britannique | Lotus Ford 92 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 19 | 34 | Johnny Cecotto | Vénézuélien | Theodore Racing Ford N183 | 3 tours | ------- | ------- |
| 13 | 26 | 17 | Eliseo Salazar | Chilien | RAM Ford 1 | 4 tours | ------- | ------- |
| 14 | 25 | 9 | Manfred Winkelhock | Allemand | ATS BMW D6 | 4 tours | ------- | ------- |
| 15 | 1'34.526 | 1 | Keke Rosberg | Finlandais | Williams Ford FW08C | 1h48'48.362 | ------- | Disqualifié (arrivé deuxième) |
| 16 | 14 | 33 | Roberto Guerrero | Colombien | Theodore Racing Ford N183 | 10 tours | ------- | ------- |
| 17 | 8 | 16 | Eddie Cheever | Américain | Renault RE30C | 22 tours | ------- | Turbo |
| 18 | 16 | 7 | John Watson | Britannique | McLaren Ford MP4-1C | 29 tours | ------- | Moteur |
| 19 | 17 | 26 | Raul Boesel | Brésilien | Ligier Ford JS21 | 38 tours | ------- | Circuit électrique |
| 20 | 10 | 23 | Mauro Baldi | Italien | Alfa Romeo 183T | 40 tours | ------- | Accrochage et Suspension avant |
| 21 | 12 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Français | Ligier Ford JS21 | 41 tours | ------- | Suspension arrière |
| 22 | 7 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Brabham BMW BT52 | 44 tours | ------- | Échappement |
| 23 | 24 | 31 | Corrado Fabi | Italien | Osella Ford FA1D | 46 tours | ------- | Moteur |
| 24 | 15 | 36 | Bruno Giacomelli | Italien | Toleman Hart TG183B | 47 tours | ------- | Tête à queue |
| 25 | 11 | 3 | Michele Alboreto | Italien | Tyrrell Ford 011 | 56 tours | ------- | Sortie de piste |
| 26 | ------- | 11 | Elio de Angelis | Italien | Lotus Renault 93T | 63 tours | ------- | Problème au départ |