Grand Prix de Grande-Bretagne
Silverstone
16
Juillet 1983
Grand Prix #382
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 3 | 15 | Alain Prost | Français | Renault RE40 | 1h24'39.780 (224.0km/h) (67 tours) | 1'14.212 | ------- |
| 2 | 6 | 5 | Nelson Piquet | Brésilien | Brabham BMW BT52B | + 0'19.161 | ------- | ------- |
| 3 | 2 | 27 | Patrick Tambay | Français | Ferrari 126C3 | + 0'26.246 | ------- | ------- |
| 4 | 18 | 12 | Nigel Mansell | Britannique | Lotus Renault 93T | + 0'38.952 | ------- | ------- |
| 5 | 1'09.462 | 28 | René Arnoux | Français | Ferrari 126C3 | + 0'58.874 | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 8 | Niki Lauda | Autrichien | McLaren Ford MP4-1C | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 11 | 23 | Mauro Baldi | Italien | Alfa Romeo 183T | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 9 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Alfa Romeo 183T | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 24 | 7 | John Watson | Britannique | McLaren Ford MP4-1C | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 25 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Français | Ligier Ford JS21 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 13 | 1 | Keke Rosberg | Finlandais | Williams Ford FW08C | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 20 | 2 | Jacques Laffite | Français | Williams Ford FW08C | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 16 | 3 | Michele Alboreto | Italien | Tyrrell Ford 011 | 2 tours | ------- | ------- |
| 14 | 23 | 4 | Danny Sullivan | Américain | Tyrrell Ford 011 | 2 tours | ------- | ------- |
| 15 | 17 | 30 | Thierry Boutsen | Belge | Arrows Ford A6 | 2 tours | ------- | ------- |
| 16 | 21 | 33 | Roberto Guerrero | Colombien | Theodore Racing Ford N183 | 3 tours | ------- | ------- |
| 17 | 19 | 29 | Marc Surer | Suisse | Arrows Ford A6 | 3 tours | ------- | ------- |
| 18 | 8 | 9 | Manfred Winkelhock | Allemand | ATS BMW D6 | 18 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 19 | 22 | 26 | Raul Boesel | Brésilien | Ligier Ford JS21 | 19 tours | ------- | Fuite hydraulique dans la suspension |
| 20 | 26 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Italien | Osella Alfa Romeo FA1E | 21 tours | ------- | Alimentation |
| 21 | 10 | 35 | Derek Warwick | Britannique | Toleman Hart TG183B | 40 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 22 | 5 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Brabham BMW BT52B | 58 tours | ------- | Turbo |
| 23 | 14 | 40 | Stefan Johansson | Suédois | Spirit Racing Honda 201 | 62 tours | ------- | Courroie de la pompe à essence |
| 24 | 12 | 36 | Bruno Giacomelli | Italien | Toleman Hart TG183B | 64 tours | ------- | Turbo |
| 25 | 7 | 16 | Eddie Cheever | Américain | Renault RE40 | 64 tours | ------- | Moteur |
| 26 | 4 | 11 | Elio de Angelis | Italien | Lotus Renault 94T | 66 tours | ------- | Allumage |