Grand Prix de France
Dijon
20
Mai 1984
Grand Prix #393
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 9 | 8 | Niki Lauda | Autrichien | McLaren TAG MP4-2 | 1h31'11.951 (202.0km/h) (79 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 1'02.200 | 15 | Patrick Tambay | Français | Renault RE50 | + 0'07.154 | ------- | ------- |
| 3 | 6 | 12 | Nigel Mansell | Britannique | Lotus Renault 95T | + 0'23.969 | ------- | ------- |
| 4 | 11 | 28 | René Arnoux | Français | Ferrari 126C4 | + 0'43.706 | ------- | ------- |
| 5 | 2 | 11 | Elio de Angelis | Italien | Lotus Renault 95T | + 1'06.125 | ------- | ------- |
| 6 | 4 | 6 | Keke Rosberg | Finlandais | Williams Honda FW09 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 5 | 7 | Alain Prost | Français | McLaren TAG MP4-2 | 1 tour | 1'05.257 | ------- |
| 8 | 12 | 5 | Jacques Laffite | Français | Williams Honda FW09 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 17 | 2 | Teo Fabi | Italien | MRD BMW BT53 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 26 | 26 | Andrea de Cesaris | Italien | Ligier Renault JS23 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 14 | 18 | Thierry Boutsen | Belge | Arrows BMW A7 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 25 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Italien | Osella Alfa Romeo FA1F | 5 tours | ------- | ------- |
| 13 | 21 | 10 | Jonathan Palmer | Britannique | RAM Hart 2 | 7 tours | ------- | ------- |
| 14 | 23 | 3 | Martin Brundle | Britannique | Tyrrell Ford 012 | 3 tours | ------- | Disqualification rétroactive |
| 15 | 24 | 21 | Mauro Baldi | Italien | Spirit Racing Ford 101 | 18 tours | ------- | Moteur |
| 16 | 7 | 16 | Derek Warwick | Britannique | Renault RE50 | 26 tours | ------- | Accrochage avec Surer |
| 17 | 16 | 23 | Eddie Cheever | Américain | Benetton Alfa Romeo 184T | 28 tours | ------- | Moteur |
| 18 | 19 | 17 | Marc Surer | Suisse | Arrows Ford A6 | 28 tours | ------- | Accrochage avec Warwick |
| 19 | 13 | 19 | Ayrton Senna | Brésilien | Toleman Hart TG184 | 44 tours | ------- | Turbo |
| 20 | 10 | 27 | Michele Alboreto | Italien | Ferrari 126C4 | 46 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 18 | 20 | Johnny Cecotto | Vénézuélien | Toleman Hart TG184 | 57 tours | ------- | Turbo |
| 22 | 15 | 22 | Riccardo Patrese | Italien | Benetton Alfa Romeo 184T | 64 tours | ------- | Moteur |
| 23 | 20 | 4 | Stefan Bellof | Allemand | Tyrrell Ford 012 | 68 tours | ------- | Moteur (Disqualification rétroactive) |
| 24 | 3 | 1 | Nelson Piquet | Brésilien | MRD BMW BT53 | 68 tours | ------- | Turbo |
| 25 | 8 | 14 | Manfred Winkelhock | Allemand | ATS BMW D7 | 74 tours | ------- | Embrayage |
| 26 | 22 | 9 | Philippe Alliot | Français | RAM Hart 2 | 75 tours | ------- | Circuit électrique |