Grand Prix d'Allemagne
Nürburgring
4
Août 1985
Grand Prix #413
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 8 | 27 | Michele Alboreto | Italien | Ferrari 156/85 | 1h35'31.337 (191.1km/h) (67 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 3 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren TAG MP4-2B | + 0'11.661 | ------- | ------- |
| 3 | 13 | 26 | Jacques Laffite | Français | Ligier Renault JS25 | + 0'51.154 | ------- | ------- |
| 4 | 15 | 18 | Thierry Boutsen | Belge | Arrows BMW A8 | + 0'55.279 | ------- | ------- |
| 5 | 12 | 1 | Niki Lauda | Autrichien | McLaren TAG MP4-2B | + 1'13.972 | 1'22.806 | ------- |
| 6 | 10 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Honda FW10 | + 1'16.820 | ------- | ------- |
| 7 | 17 | 17 | Gerhard Berger | Autrichien | Arrows BMW A8 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 19 | 3 | Stefan Bellof | Allemand | Tyrrell Renault 014 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 2 | 28 | Stefan Johansson | Suédois | Ferrari 156/85 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 26 | 4 | Martin Brundle | Britannique | Tyrrell Ford 012 | 4 tours | ------- | ------- |
| 11 | 27 | 29 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M185 | 5 tours | ------- | Moteur |
| 12 | 4 | 6 | Keke Rosberg | Finlandais | Williams Honda FW10 | 6 tours | ------- | Freins |
| 13 | 18 | 23 | Eddie Cheever | Américain | Benetton Alfa Romeo 184T | 22 tours | ------- | Turbo |
| 14 | 7 | 11 | Elio de Angelis | Italien | Lotus Renault 97T | 27 tours | ------- | Moteur |
| 15 | 25 | 24 | Huub Rothengatter | Néerlandais | Osella Alfa Romeo FA1G | 35 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 16 | 1'17.429 | 19 | Teo Fabi | Italien | Toleman Hart TG185 | 38 tours | ------- | Embrayage |
| 17 | 5 | 12 | Ayrton Senna | Brésilien | Lotus Renault 97T | 40 tours | ------- | Joint de transmission |
| 18 | 20 | 16 | Derek Warwick | Britannique | Renault RE60B | 42 tours | ------- | Allumage |
| 19 | 6 | 7 | Nelson Piquet | Brésilien | MRD BMW BT54 | 44 tours | ------- | Turbo |
| 20 | 16 | 15 | Patrick Tambay | Français | Renault RE60B | 48 tours | ------- | Tête à queue |
| 21 | 11 | 8 | Marc Surer | Suisse | MRD BMW BT54 | 52 tours | ------- | Moteur |
| 22 | 21 | 10 | Philippe Alliot | Français | RAM Hart 3 | 59 tours | ------- | Pression d'huile |
| 23 | 23 | 14 | François Hesnault | Français | Renault RE60 | 59 tours | ------- | Embrayage |
| 24 | 9 | 22 | Riccardo Patrese | Italien | Benetton Alfa Romeo 184T | 59 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 25 | 22 | 9 | Manfred Winkelhock | Allemand | RAM Hart 3 | 59 tours | ------- | Moteur |
| 26 | 24 | 30 | Jonathan Palmer | Britannique | Zakspeed 841 | 60 tours | ------- | Alternateur |
| 27 | 14 | 25 | Andrea de Cesaris | Italien | Ligier Renault JS25 | 67 tours | ------- | Accident |