Grand Prix d'Italie
Monza
7
Septembre 1986
Grand Prix #433
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 6 | 6 | Nelson Piquet | Brésilien | Williams Honda FW11 | 1h17'42.889 (228.3km/h) (51 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 3 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Honda FW11 | + 0'09.828 | ------- | ------- |
| 3 | 12 | 28 | Stefan Johansson | Suédois | Ferrari F1/86 | + 0'29.915 | ------- | ------- |
| 4 | 8 | 2 | Keke Rosberg | Finlandais | McLaren TAG MP4-2C | + 0'53.809 | ------- | ------- |
| 5 | 4 | 20 | Gerhard Berger | Autrichien | Benetton BMW B186 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 18 | 15 | Alan Jones | Australien | Lola-Haas Ford THL-2 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 13 | 18 | Thierry Boutsen | Belge | Arrows BMW A8 | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 16 | 17 | Christian Danner | Allemand | Arrows BMW A8 | 2 tours | ------- | ------- |
| 9 | 23 | 4 | Philippe Streiff | Français | Tyrrell Renault 015 | 2 tours | ------- | ------- |
| 10 | 20 | 3 | Martin Brundle | Britannique | Tyrrell Renault 015 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 27 | 22 | Alex Caffi | Italien | Osella Alfa Romeo FA1F | 6 tours | ------- | ------- |
| 12 | 1'24.078 | 19 | Teo Fabi | Italien | Benetton BMW B186 | 7 tours | 1'28.099 | Crevaison et Tête à queue |
| 13 | 21 | 23 | Andrea de Cesaris | Italien | Minardi Motori Moderni M186 | 18 tours | ------- | Moteur |
| 14 | 9 | 27 | Michele Alboreto | Italien | Ferrari F1/86 | 18 tours | ------- | Moteur |
| 15 | 25 | 31 | Ivan Capelli | Italien | Jolly Club Motori Moderni JH21C | 20 tours | ------- | Crevaison |
| 16 | 11 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Renault JS27 | 21 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 17 | 22 | 14 | Jonathan Palmer | Britannique | Zakspeed 861 | 24 tours | ------- | Moteur |
| 18 | 2 | 1 | Alain Prost | Français | McLaren TAG MP4-2C | 24 tours | ------- | Disqualifié |
| 19 | 14 | 26 | Philippe Alliot | Français | Ligier Renault JS27 | 29 tours | ------- | Moteur |
| 20 | 17 | 11 | Johnny Dumfries | Britannique | JPS/Lotus Renault 98T | 33 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 21 | 7 | 8 | Derek Warwick | Britannique | MRD BMW BT55 | 35 tours | ------- | Freins et Têt à queue |
| 22 | 19 | 24 | Alessandro Nannini | Italien | Minardi Motori Moderni M185B | 36 tours | ------- | Alternateur |
| 23 | 26 | 21 | Piercarlo Ghinzani | Italien | Osella Alfa Romeo FA1G | 39 tours | ------- | Suspension arrière et Tête à queue |
| 24 | 10 | 7 | Riccardo Patrese | Italien | MRD BMW BT55 | 49 tours | ------- | Accrochage avec Tambay |
| 25 | 15 | 16 | Patrick Tambay | Français | Lola-Haas Ford THL-2 | 49 tours | ------- | Accrochage avec Patrese |
| 26 | 24 | 29 | Huub Rothengatter | Néerlandais | Zakspeed 861 | 50 tours | ------- | Circuit électrique |
| 27 | 5 | 12 | Ayrton Senna | Brésilien | JPS/Lotus Renault 98T | 51 tours | ------- | Embrayage |