Grand Prix de Saint-Marin
Imola
3
Mai 1987
Grand Prix #438
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Honda FW11B | 1h31'24.076 (195.2km/h) (59 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 1'25.826 | 12 | Ayrton Senna | Brésilien | Lotus Honda 99T | + 0'27.545 | ------- | ------- |
| 3 | 6 | 27 | Michele Alboreto | Italien | Ferrari F1-87 | + 0'39.144 | ------- | ------- |
| 4 | 8 | 2 | Stefan Johansson | Suédois | McLaren TAG MP4-3 | + 1'00.588 | ------- | ------- |
| 5 | 14 | 9 | Martin Brundle | Britannique | Zakspeed 871 | 2 tours | ------- | ------- |
| 6 | 12 | 11 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Honda 99T | 2 tours | ------- | Panne sèche |
| 7 | 17 | 10 | Christian Danner | Allemand | Zakspeed 861B | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 20 | 4 | Philippe Streiff | Français | Tyrrell Ford DG016 | 2 tours | ------- | ------- |
| 9 | 7 | 7 | Riccardo Patrese | Italien | MRD BMW BT56 | 2 tours | ------- | ------- |
| 10 | 21 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Ford LC87 | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 10 | 17 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Megatron A10 | 4 tours | ------- | Panne sèche |
| 12 | 19 | 21 | Alex Caffi | Italien | Osella Alfa Romeo FA1I | 5 tours | ------- | Panne sèche |
| 13 | 24 | 14 | Pascal Fabre | Français | AGS/Jolly Club Ford JH22 | 6 tours | ------- | ------- |
| 14 | 4 | 19 | Teo Fabi | Italien | Benetton Ford B187 | 8 tours | 1'29.246 | Turbo |
| 15 | 23 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford DG016 | 11 tours | ------- | Embrayage |
| 16 | 11 | 20 | Thierry Boutsen | Belge | Benetton Ford B187 | 11 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 9 | 18 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Megatron A10 | 11 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 18 | 13 | 8 | Andrea de Cesaris | Italien | MRD BMW BT56 | 20 tours | ------- | Tête à queue |
| 19 | 16 | 23 | Adrian Campos | Espagnol | Minardi Motori Moderni M187 | 29 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 20 | 25 | 22 | Gabriele Tarquini | Italien | Osella Alfa Romeo FA1G | 33 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 21 | 15 | 24 | Alessandro Nannini | Italien | Minardi Motori Moderni M187 | 34 tours | ------- | Moteur |
| 22 | 22 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Ford 871 | 41 tours | ------- | Allumage |
| 23 | 5 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari F1-87 | 43 tours | ------- | Gestion électronique |
| 24 | 3 | 1 | Alain Prost | Français | McLaren TAG MP4-3 | 45 tours | ------- | Courroie d'alternateur |
| 25 | 18 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Italien | Ligier Megatron JS29B | 52 tours | ------- | Tenue de route |