Grand Prix du Brésil
Jacarapagua (Rio de Janeiro)
12
Avril 1987
Grand Prix #437
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 5 | 1 | Alain Prost | Français | McLaren TAG MP4-3 | 1h39'45.141 (184.5km/h) (61 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 2 | 6 | Nelson Piquet | Brésilien | Williams Honda FW11B | + 0'40.547 | 1'33.861 | ------- |
| 3 | 10 | 2 | Stefan Johansson | Suédois | McLaren TAG MP4-3 | + 0'56.758 | ------- | ------- |
| 4 | 7 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari F1-87 | + 1'39.235 | ------- | ------- |
| 5 | 6 | 20 | Thierry Boutsen | Belge | Benetton Ford B187 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 1'26.128 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Honda FW11B | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 12 | 11 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Honda 99T | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 9 | 27 | Michele Alboreto | Italien | Ferrari F1-87 | 3 tours | ------- | Tête à queue |
| 9 | 17 | 10 | Christian Danner | Allemand | Zakspeed 861B | 3 tours | ------- | ------- |
| 10 | 18 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford DG016 | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 20 | 4 | Philippe Streiff | Français | Tyrrell Ford DG016 | 4 tours | ------- | ------- |
| 12 | 22 | 14 | Pascal Fabre | Français | AGS/Jolly Club Ford JH22 | 6 tours | ------- | ------- |
| 13 | 14 | 18 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Megatron A10 | 9 tours | ------- | Moteur |
| 14 | 3 | 12 | Ayrton Senna | Brésilien | Lotus Honda 99T | 11 tours | ------- | Moteur |
| 15 | 11 | 7 | Riccardo Patrese | Italien | MRD BMW BT56 | 13 tours | ------- | Batterie |
| 16 | 13 | 8 | Andrea de Cesaris | Italien | MRD BMW BT56 | 40 tours | ------- | Différentiel |
| 17 | 21 | 21 | Alex Caffi | Italien | Osella Alfa Romeo FA1I | 41 tours | ------- | Épuisement |
| 18 | 8 | 17 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Megatron A10 | 41 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 19 | 15 | 24 | Alessandro Nannini | Italien | Minardi Motori Moderni M187 | 44 tours | ------- | Suspension |
| 20 | 19 | 9 | Martin Brundle | Britannique | Zakspeed 861 | 46 tours | ------- | Turbo |
| 21 | 4 | 19 | Teo Fabi | Italien | Benetton Ford B187 | 52 tours | ------- | Turbo |
| 22 | 16 | 23 | Adrian Campos | Espagnol | Minardi Motori Moderni M187 | 58 tours | ------- | ------- |
| 23 | 23 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Ford 87P | 61 tours | ------- | Problème au départ |