Grand Prix de France
Le Castellet
5
Juillet 1987
Grand Prix #442
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'06.454 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Honda FW11B | 1h37'03.839 (188.5km/h) (80 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 4 | 6 | Nelson Piquet | Brésilien | Williams Honda FW11B | + 0'07.711 | 1'09.548 | ------- |
| 3 | 2 | 1 | Alain Prost | Français | McLaren TAG MP4-3 | + 0'55.255 | ------- | ------- |
| 4 | 3 | 12 | Ayrton Senna | Brésilien | Lotus Honda 99T | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 7 | 19 | Teo Fabi | Italien | Benetton Ford B187 | 3 tours | ------- | Arbre de roue |
| 6 | 25 | 4 | Philippe Streiff | Français | Tyrrell Ford DG016 | 4 tours | ------- | ------- |
| 7 | 24 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford DG016 | 4 tours | ------- | ------- |
| 8 | 9 | 2 | Stefan Johansson | Suédois | McLaren TAG MP4-3 | 6 tours | ------- | Courroie d'alternateur |
| 9 | 26 | 14 | Pascal Fabre | Français | AGS/Jolly Club Ford JH22 | 6 tours | ------- | ------- |
| 10 | 16 | 11 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Honda 99T | 9 tours | ------- | Suspension |
| 11 | 6 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari F1-87 | 9 tours | ------- | Moteur |
| 12 | 8 | 27 | Michele Alboreto | Italien | Ferrari F1-87 | 16 tours | ------- | Moteur |
| 13 | 10 | 17 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Megatron A10 | 18 tours | ------- | Turbo |
| 14 | 23 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Ford LC87 | 23 tours | ------- | Transmission |
| 15 | 21 | 23 | Adrian Campos | Espagnol | Minardi Motori Moderni M187 | 28 tours | ------- | Turbo |
| 16 | 22 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Ford 871 | 28 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 13 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Megatron JS29C | 47 tours | ------- | Échappement |
| 18 | 5 | 20 | Thierry Boutsen | Belge | Benetton Ford B187 | 49 tours | ------- | Allumage |
| 19 | 19 | 10 | Christian Danner | Allemand | Zakspeed 871 | 54 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 20 | 17 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Italien | Ligier Megatron JS29C | 56 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 15 | 24 | Alessandro Nannini | Italien | Minardi Motori Moderni M187 | 57 tours | ------- | Turbo |
| 22 | 12 | 7 | Riccardo Patrese | Italien | MRD BMW BT56 | 61 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 23 | 18 | 9 | Martin Brundle | Britannique | Zakspeed 871 | 62 tours | ------- | Perte de la roue arrière droite |
| 24 | 20 | 21 | Alex Caffi | Italien | Osella Alfa Romeo FA1I | 69 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 25 | 11 | 8 | Andrea de Cesaris | Italien | MRD BMW BT56 | 78 tours | ------- | Turbo et Incendie |
| 26 | 14 | 18 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Megatron A10 | 80 tours | ------- | Allumage coupé par le pilote |