Grand Prix de Belgique
Spa Francorchamps
17
Mai 1987
Grand Prix #439
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 6 | 1 | Alain Prost | Français | McLaren TAG MP4-3 | 1h27'03.217 (205.6km/h) (43 tours) | 1'57.153 | ------- |
| 2 | 10 | 2 | Stefan Johansson | Suédois | McLaren TAG MP4-3 | + 0'24.764 | ------- | ------- |
| 3 | 13 | 8 | Andrea de Cesaris | Italien | MRD BMW BT56 | 1 tour | ------- | Panne sèche |
| 4 | 11 | 18 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Megatron A10 | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 15 | 11 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Honda 99T | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 16 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Megatron JS29B | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 17 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Italien | Ligier Megatron JS29B | 3 tours | ------- | Panne sèche |
| 8 | 22 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Ford LC87 | 3 tours | ------- | ------- |
| 9 | 23 | 4 | Philippe Streiff | Français | Tyrrell Ford DG016 | 4 tours | ------- | ------- |
| 10 | 25 | 14 | Pascal Fabre | Français | AGS/Jolly Club Ford JH22 | 5 tours | ------- | Circuit électrique |
| 11 | 9 | 19 | Teo Fabi | Italien | Benetton Ford B187 | 9 tours | ------- | Pompe à huile |
| 12 | 18 | 9 | Martin Brundle | Britannique | Zakspeed 871 | 24 tours | ------- | Moteur |
| 13 | 7 | 20 | Thierry Boutsen | Belge | Benetton Ford B187 | 25 tours | ------- | Joint de transmission |
| 14 | 1'52.026 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Honda FW11B | 26 tours | ------- | Accident et Carénage |
| 15 | 21 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Ford 871 | 29 tours | ------- | Pression d'huile |
| 16 | 26 | 21 | Alex Caffi | Italien | Osella Alfa Romeo FA1I | 32 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 2 | 6 | Nelson Piquet | Brésilien | Williams Honda FW11B | 32 tours | ------- | Turbo |
| 18 | 20 | 10 | Christian Danner | Allemand | Zakspeed 871 | 34 tours | ------- | Freins et Tête à queue |
| 19 | 5 | 27 | Michele Alboreto | Italien | Ferrari F1-87 | 34 tours | ------- | Roulement de roue |
| 20 | 12 | 17 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Megatron A10 | 35 tours | ------- | Conduite d'eau et Surchauffe moteur |
| 21 | 8 | 7 | Riccardo Patrese | Italien | MRD BMW BT56 | 38 tours | ------- | Embrayage |
| 22 | 4 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari F1-87 | 41 tours | ------- | Turbo |
| 23 | 14 | 24 | Alessandro Nannini | Italien | Minardi Motori Moderni M187 | 42 tours | ------- | Turbo |
| 24 | 24 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford DG016 | 42 tours | ------- | Accident |
| 25 | 3 | 12 | Ayrton Senna | Brésilien | Lotus Honda 99T | 43 tours | ------- | Accrochage avec Mansell |
| 26 | 19 | 23 | Adrian Campos | Espagnol | Minardi Motori Moderni M187 | 43 tours | ------- | Embrayage |