Grand Prix du Brésil
Jacarapagua (Rio de Janeiro)
3
Avril 1988
Grand Prix #453
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 3 | 11 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-4 | 1h36'06.857 (188.4km/h) (60 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 4 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari F1-87/88C | + 0'09.873 | 1'32.943 | ------- |
| 3 | 5 | 1 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Honda 100T | + 1'08.581 | ------- | ------- |
| 4 | 11 | 17 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Megatron A10B | + 1'13.348 | ------- | ------- |
| 5 | 6 | 27 | Michele Alboreto | Italien | Ferrari F1-87/88C | + 1'14.556 | ------- | ------- |
| 6 | 10 | 2 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Honda 100T | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 7 | 20 | Thierry Boutsen | Belge | Benetton Ford B188 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 15 | 18 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Megatron A10B | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 21 | 26 | Stefan Johansson | Suédois | Ligier Judd JS31 | 3 tours | ------- | ------- |
| 10 | 14 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Rial Racing Ford ARC-01 | 7 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 22 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 017 | 13 tours | ------- | Arbre de roue |
| 12 | 20 | 24 | Luis Perez-Sala | Espagnol | Minardi Ford M188 | 14 tours | ------- | Support d'aileron arrière |
| 13 | 16 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Ford LC88 | 20 tours | ------- | Suspension arrière et Sortie de piste |
| 14 | 19 | 14 | Philippe Streiff | Français | AGS/Jolly Club Ford JH23 | 25 tours | ------- | Freins et Tête à queue |
| 15 | 25 | 31 | Gabriele Tarquini | Italien | Coloni SpA Ford FC-188 | 25 tours | ------- | Suspension |
| 16 | 17 | 29 | Yannick Dalmas | Français | Lola/Larrousse Ford LC88 | 28 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 1'28.096 | 12 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-4 | 29 tours | ------- | ------- |
| 18 | 18 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Judd JS31 | 37 tours | ------- | Embrayage |
| 19 | 24 | 33 | Stefano Modena | Italien | Eurobrun Ford ER-188 | 40 tours | ------- | Pompe à essence et Moteur |
| 20 | 2 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Judd FW12 | 42 tours | ------- | Circuit électrique et Surchauffe moteur |
| 21 | 12 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B188 | 53 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 22 | 9 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd 881 | 54 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 23 | 8 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Judd FW12 | 54 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 24 | 23 | 23 | Adrian Campos | Espagnol | Minardi Ford M188 | 55 tours | ------- | Support d'aileron arrière |
| 25 | 13 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd 881 | 60 tours | ------- | Transmission |
| 26 | 26 | 32 | Oscar Larrauri | Argentin | Eurobrun Ford ER-188 | 60 tours | ------- | Circuit électrique |