Grand Prix d'Italie
Monza
11
Septembre 1988
Grand Prix #464
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 3 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari F1-87/88C | 1h17'39.744 (228.5km/h) (51 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 4 | 27 | Michele Alboreto | Italien | Ferrari F1-87/88C | + 0'00.502 | 1'29.070 | ------- |
| 3 | 5 | 18 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Megatron A10B | + 0'35.532 | ------- | ------- |
| 4 | 6 | 17 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Megatron A10B | + 0'36.114 | ------- | ------- |
| 5 | 11 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd 881 | + 0'52.522 | ------- | ------- |
| 6 | 8 | 20 | Thierry Boutsen | Belge | Benetton Ford B188 | + 0'59.878 | ------- | ------- |
| 7 | 10 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Judd FW12 | + 1'14.743 | ------- | ------- |
| 8 | 13 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd 881 | + 1'32.566 | ------- | ------- |
| 9 | 9 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B188 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 1'25.974 | 12 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-4 | 2 tours | ------- | Accrochage avec Schlesser |
| 11 | 22 | 5 | Jean-Louis Schlesser | Français | Williams Judd FW12 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 26 | 4 | Julian Bailey | Britannique | Tyrrell Ford 017 | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 24 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Judd JS31 | 2 tours | ------- | ------- |
| 14 | 2 | 11 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-4 | 17 tours | ------- | Moteur |
| 15 | 20 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Ford LC88 | 18 tours | ------- | Moteur |
| 16 | 23 | 14 | Philippe Streiff | Français | AGS/Jolly Club Ford JH23 | 20 tours | ------- | Commande de boîte de vitesses |
| 17 | 15 | 10 | Bernd Schneider | Allemand | Zakspeed 881 | 23 tours | ------- | Moteur |
| 18 | 18 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Rial Racing Ford ARC-01 | 24 tours | ------- | Sortie de piste et Suspension avant |
| 19 | 16 | 9 | Piercarlo Ghinzani | Italien | Zakspeed 881 | 26 tours | ------- | Moteur |
| 20 | 21 | 36 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-188 | 27 tours | ------- | Circuit électrique |
| 21 | 25 | 29 | Yannick Dalmas | Français | Lola/Larrousse Ford LC88 | 34 tours | ------- | Tête à queue et Radiateur |
| 22 | 14 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M188 | 36 tours | ------- | Moteur |
| 23 | 12 | 2 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Honda 100T | 37 tours | ------- | Moteur |
| 24 | 19 | 24 | Luis Perez-Sala | Espagnol | Minardi Ford M188 | 39 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 25 | 7 | 1 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Honda 100T | 40 tours | ------- | Embrayage et Tête à queue |
| 26 | 17 | 21 | Nicola Larini | Italien | Osella FA1L | 49 tours | ------- | Moteur |