Grand Prix du Portugal
Estoril
24
Septembre 1989
Grand Prix #481
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 640 | 1h36'48.546 (191.4km/h) (71 tours) | 1'18.986 | ------- |
| 2 | 4 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-5 | + 0'32.637 | ------- | ------- |
| 3 | 12 | 36 | Stefan Johansson | Suédois | Onyx Ford ORE-01 | + 0'55.325 | ------- | ------- |
| 4 | 13 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B189 | + 1'22.369 | ------- | ------- |
| 5 | 5 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 18 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 018 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 25 | 12 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Judd 101 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 10 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Judd BT58 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 17 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 14 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG891 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 21 | 29 | Michele Alboreto | Italien | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 9 | 24 | Luis Perez-Sala | Espagnol | Minardi Ford M189 | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 23 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Ford JS33 | 2 tours | ------- | ------- |
| 14 | 11 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT58 | 2 tours | ------- | ------- |
| 15 | 8 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW13 | 11 tours | ------- | Radiateur |
| 16 | ------- | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW12C | 11 tours | ------- | Radiateur |
| 17 | 1'15.468 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5 | 23 tours | ------- | Accrochage avec Mansell |
| 18 | 3 | 27 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 640 | 30 tours | ------- | Disqualifié pour avoir été poussé |
| 19 | 22 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Ford A11 | 34 tours | ------- | Accident |
| 20 | 7 | 21 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 38 tours | ------- | Accrochage avec Piquet |
| 21 | 20 | 11 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Judd 101 | 38 tours | ------- | Accrochage avec Caffi |
| 22 | 16 | 20 | Emanuele Pirro | Italien | Benetton Ford B189 | 42 tours | ------- | Suspension |
| 23 | 24 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG891 | 46 tours | ------- | Moteur |
| 24 | 26 | 10 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Ford A11 | 47 tours | ------- | Moteur et Tête à queue |
| 25 | 19 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 54 tours | ------- | Électronique |
| 26 | 15 | 31 | Roberto Moreno | Brésilien | Coloni SpA Ford C3 | 60 tours | ------- | Circuit électrique |