Grand Prix d'Allemagne
Hockenheim
30
Juillet 1989
Grand Prix #477
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'42.300 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5 | 1h21'43.302 (224.5km/h) (45 tours) | 1'45.884 | ------- |
| 2 | 2 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-5 | + 0'18.151 | ------- | ------- |
| 3 | 3 | 27 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 640 | + 1'23.254 | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW12C | 1 tour | ------- | ------- |
| 5 | 8 | 11 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Judd 101 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 17 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Ford A11 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 21 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 12 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Judd BT58 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 13 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 10 | 4 | Jean Alesi | Français | Tyrrell Ford 018 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 23 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Ford JS33 | 3 tours | ------- | ------- |
| 12 | 25 | 10 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Ford A11 | 5 tours | ------- | Alimentation |
| 13 | 16 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT58 | 8 tours | ------- | Moteur |
| 14 | 18 | 12 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Judd 101 | 9 tours | ------- | Tête à queue |
| 15 | 22 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG891 | 13 tours | ------- | Électronique |
| 16 | 14 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG891 | 17 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 17 | 9 | 20 | Emanuele Pirro | Italien | Benetton Ford B189 | 19 tours | ------- | Accident |
| 18 | 15 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 25 tours | ------- | Fuite d'huile et Incendie |
| 19 | 19 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 018 | 29 tours | ------- | Commande d'accélérateur |
| 20 | 4 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 640 | 32 tours | ------- | Crevaison et Accident |
| 21 | 24 | 36 | Stefan Johansson | Suédois | Onyx Ford ORE-01 | 37 tours | ------- | Roulement de roue arrière |
| 22 | 7 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B189 | 39 tours | ------- | Capteur d'allumage |
| 23 | 6 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW12C | 41 tours | ------- | Accrochage avec Pirro |
| 24 | 20 | 21 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 43 tours | ------- | Circuit électrique |
| 25 | 26 | 29 | Michele Alboreto | Italien | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 44 tours | ------- | Circuit électrique |
| 26 | 11 | 26 | Olivier Grouillard | Français | Ligier Ford JS33 | 45 tours | ------- | Embrayage |