Grand Prix du Mexique
Mexico
28
Mai 1989
Grand Prix #472
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'17.876 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5 | 1h35'21.431 (191.9km/h) (69 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 5 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW12C | + 0'15.560 | ------- | ------- |
| 3 | 7 | 4 | Michele Alboreto | Italien | Tyrrell Ford 018 | + 0'31.254 | ------- | ------- |
| 4 | 13 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B188 | + 0'45.495 | ------- | ------- |
| 5 | 2 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-5 | + 0'56.113 | ------- | ------- |
| 6 | 17 | 40 | Gabriele Tarquini | Italien | AGS/Jolly Club Ford JH23B | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 24 | 10 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Ford A11 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 11 | 26 | Olivier Grouillard | Français | Ligier Ford JS33 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 20 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Judd BT58 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 9 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT58 | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 26 | 11 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Judd 101 | 1 tour | ------- | ------- |
| 12 | 23 | 38 | Christian Danner | Allemand | Rial Racing Ford ARC-02 | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 19 | 21 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 2 tours | ------- | ------- |
| 14 | 25 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Ford JS33 | 3 tours | ------- | ------- |
| 15 | 18 | 20 | Johnny Herbert | Britannique | Benetton Ford B188 | 3 tours | ------- | ------- |
| 16 | 22 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M189 | 16 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 3 | 27 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 640 | 26 tours | 1'20.420 | Boîte de vitesses |
| 18 | 15 | 12 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Judd 101 | 34 tours | ------- | Boîte de vitesses et Tête à queue |
| 19 | 10 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Ford A11 | 34 tours | ------- | Circuit électrique |
| 20 | 16 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 41 tours | ------- | ------- |
| 21 | 12 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 49 tours | ------- | Pompe à essence |
| 22 | 21 | 36 | Stefan Johansson | Suédois | Onyx Ford ORE-01 | 53 tours | ------- | Embrayage |
| 23 | 6 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 640 | 53 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 24 | 8 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW12C | 54 tours | ------- | Circuit électrique |
| 25 | 14 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 018 | 60 tours | ------- | Commande d'accélérateur |
| 26 | ------- | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd 881 | 69 tours | ------- | Joint de transmission |