Grand Prix de Hongrie
Mogyorod (Budapest)
13
Août 1989
Grand Prix #478
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 12 | 27 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 640 | 1h49'38.650 (167.1km/h) (77 tours) | 1'22.637 | ------- |
| 2 | 2 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5 | + 0'25.967 | ------- | ------- |
| 3 | 4 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW12C | + 0'38.354 | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-5 | + 0'44.177 | ------- | ------- |
| 5 | 16 | 10 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Ford A11 | + 0'45.106 | ------- | ------- |
| 6 | 17 | 11 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Judd 101 | + 1'12.039 | ------- | ------- |
| 7 | 3 | 21 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-189 | + 1'24.225 | ------- | ------- |
| 8 | 25 | 20 | Emanuele Pirro | Italien | Benetton Ford B189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 11 | 4 | Jean Alesi | Français | Tyrrell Ford 018 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 9 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Ford A11 | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 8 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT58 | 1 tour | ------- | ------- |
| 12 | 15 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Judd BT58 | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 19 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 018 | 4 tours | ------- | ------- |
| 14 | 23 | 24 | Luis Perez-Sala | Espagnol | Minardi Ford M189 | 20 tours | ------- | Accrochage avec Modena |
| 15 | 6 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 640 | 21 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 16 | 1'19.726 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW12C | 23 tours | ------- | Radiateur percé |
| 17 | 24 | 36 | Stefan Johansson | Suédois | Onyx Ford ORE-01 | 29 tours | ------- | Commande de Boîte de vitesses |
| 18 | 7 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B189 | 31 tours | ------- | Commande de Boîte de vitesses |
| 19 | 21 | 37 | Bertrand Gachot | Français | Onyx Ford ORE-01 | 39 tours | ------- | Commande de Boîte de vitesses |
| 20 | 20 | 12 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Judd 101 | 44 tours | ------- | Accrochage avec Warwick |
| 21 | 13 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG891 | 50 tours | ------- | Circuit électrique |
| 22 | 26 | 29 | Michele Alboreto | Italien | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 51 tours | ------- | Moteur |
| 23 | 14 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG891 | 51 tours | ------- | Transmission |
| 24 | 22 | 18 | Piercarlo Ghinzani | Italien | Osella Ford FA1M89 | 57 tours | ------- | Circuit électrique |
| 25 | 10 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M189 | 59 tours | ------- | Roulement de roue et Incendie des freins |
| 26 | 18 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 77 tours | ------- | Embrayage |