Grand Prix de Monaco
Monte Carlo
7
Mai 1989
Grand Prix #471
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'22.308 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5 | 1h53'33.251 (135.4km/h) (77 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 2 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-5 | + 0'52.529 | 1'25.501 | ------- |
| 3 | 8 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT58 | 1 tour | ------- | ------- |
| 4 | 9 | 21 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 2 tours | ------- | ------- |
| 5 | 12 | 4 | Michele Alboreto | Italien | Tyrrell Ford 017B | 2 tours | ------- | ------- |
| 6 | 4 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Judd BT58 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 20 | 10 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Ford A11 | 2 tours | ------- | ------- |
| 8 | 15 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B188 | 3 tours | ------- | ------- |
| 9 | 23 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 018 | 3 tours | ------- | ------- |
| 10 | 3 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW12C | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 22 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd 881 | 4 tours | ------- | Circuit électrique et Incendie |
| 12 | 21 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Ford JS33 | 4 tours | ------- | ------- |
| 13 | 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 4 tours | ------- | ------- |
| 14 | 24 | 20 | Johnny Herbert | Britannique | Benetton Ford B188 | 4 tours | ------- | ------- |
| 15 | 7 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW12C | 4 tours | ------- | ------- |
| 16 | 26 | 24 | Luis Perez-Sala | Espagnol | Minardi Ford M188B | 29 tours | ------- | Moteur et Incendie |
| 17 | 13 | 40 | Gabriele Tarquini | Italien | AGS/Jolly Club Ford JH23B | 31 tours | ------- | Circuit électrique |
| 18 | 25 | 31 | Roberto Moreno | Brésilien | Coloni SpA Ford FC-188B | 33 tours | ------- | Pignon de boîte de vitesses |
| 19 | 17 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 39 tours | ------- | Moteur |
| 20 | 14 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG891 | 41 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 19 | 11 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Judd 101 | 45 tours | ------- | Accrochage avec de Cesaris |
| 22 | 5 | 27 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 640 | 47 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 23 | 18 | 32 | Pierre-Henri Raphanel | Français | Coloni SpA Ford FC-88 | 58 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 24 | 16 | 26 | Olivier Grouillard | Français | Ligier Ford JS33 | 73 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 25 | 11 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M188B | 74 tours | ------- | Embrayage |
| 26 | 6 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Ford A11 | 75 tours | ------- | Circuit électrique et Incendie |