Grand Prix d'Italie
Monza
10
Septembre 1989
Grand Prix #480
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 4 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-5 | 1h19'27.550 (232.1km/h) (53 tours) | 1'28.107 | ------- |
| 2 | 2 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 640 | + 0'07.326 | ------- | ------- |
| 3 | 6 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW12C | + 0'14.975 | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW12C | + 0'38.722 | ------- | ------- |
| 5 | 10 | 4 | Jean Alesi | Français | Tyrrell Ford 018 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 12 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Judd BT58 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 15 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 26 | 24 | Luis Perez-Sala | Espagnol | Minardi Ford M189 | 2 tours | ------- | ------- |
| 9 | 23 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Ford JS33 | 2 tours | ------- | ------- |
| 10 | 19 | 12 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Judd 101 | 2 tours | ------- | Transmission |
| 11 | 20 | 21 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 6 tours | ------- | Moteur |
| 12 | 17 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 8 tours | ------- | Moteur |
| 13 | 1'23.720 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5 | 9 tours | ------- | Moteur et Tête à queue |
| 14 | 3 | 27 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 640 | 12 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 15 | 22 | 37 | Bertrand Gachot | Français | Onyx Ford ORE-01 | 15 tours | ------- | Surchauffe moteur et Tête à queue |
| 16 | 8 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B189 | 20 tours | ------- | Freins |
| 17 | 21 | 26 | Olivier Grouillard | Français | Ligier Ford JS33 | 23 tours | ------- | Bris d'échappement |
| 18 | 18 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG891 | 23 tours | ------- | Moteur |
| 19 | 11 | 11 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Judd 101 | 30 tours | ------- | Tête à queue |
| 20 | 16 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Ford A11 | 35 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 99 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 018 | 35 tours | ------- | Moteur |
| 22 | 24 | 17 | Nicola Larini | Italien | Osella Ford FA1M89 | 37 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 23 | 25 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG891 | 39 tours | ------- | Accélérateur bloqué |
| 24 | 13 | 29 | Michele Alboreto | Italien | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 39 tours | ------- | Circuit électrique |
| 25 | 7 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 52 tours | ------- | Accélérateur bloqué et Tête à queue |
| 26 | 9 | 20 | Emanuele Pirro | Italien | Benetton Ford B189 | 53 tours | ------- | Boîte de vitesses |