Grand Prix des États-Unis
Phoenix
4
Juin 1989
Grand Prix #473
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-5 | 1h24'26''985 | ------- | ------- |
| 2 | 14 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW12C | + 0'14''008 | ------- | ------- |
| 3 | 17 | 10 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Ford A11 | + 0'19''662 | ------- | ------- |
| 4 | 26 | 38 | Christian Danner | Allemand | Rial Racing Ford ARC-02 | + 0'31''781 | ------- | ------- |
| 5 | 25 | 20 | Johnny Herbert | Britannique | Benetton Ford B188 | + 0'37''767 | ------- | ------- |
| 6 | 16 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW12C | + 0'39''302 | ------- | ------- |
| 7 | 24 | 40 | Gabriele Tarquini | Italien | AGS/Jolly Club Ford JH23B | + 0'55''347 | ------- | Moteur |
| 8 | 21 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 018 | + 0'56''276 | ------- | Injection |
| 9 | 13 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-189 | + 1'29''656 | ------- | Pompe à essence |
| 10 | 8 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 640 | 1 tour | ------- | Alternateur |
| 11 | 22 | 11 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Judd 101 | 1 tour | ------- | Suspension et Sortie de piste |
| 12 | 6 | 21 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 1 tour | ------- | Sortie de piste |
| 13 | 19 | 36 | Stefan Johansson | Suédois | Onyx Ford ORE-01 | 1 tour | ------- | Crevaison et Suspension endommagée |
| 14 | 20 | 24 | Luis Perez-Sala | Espagnol | Minardi Ford M189 | 2 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 15 | 1'30.108 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5 | 2 tours | 1'33.969 | Électronique |
| 16 | 5 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Judd BT58 | 3 tours | ------- | Freins |
| 17 | 7 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT58 | 12 tours | ------- | Freins |
| 18 | 4 | 27 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 640 | 15 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 19 | 15 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M189 | 15 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 20 | 23 | 12 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Judd 101 | 33 tours | ------- | Commande d'accélérateur |
| 21 | 18 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG891 | 33 tours | ------- | Disqualifié pour ravitaillement de liquide de freins |
| 22 | 9 | 4 | Michele Alboreto | Italien | Tyrrell Ford 018 | 33 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 23 | 3 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B188 | 33 tours | ------- | Épuisement |
| 24 | 10 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Ford A11 | 33 tours | ------- | Accrochage avec de Cesaris |
| 25 | 12 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 33 tours | ------- | Tête à queue |
| 26 | ------- | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd 881 | 33 tours | ------- | Boîte de vitesses |