Grand Prix de Belgique
Spa Francorchamps
27
Août 1989
Grand Prix #479
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'50.867 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5 | 1h40'54.196 (181.5km/h) (44 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 2 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-5 | + 0'01.304 | 2'11.571 | ------- |
| 3 | 6 | 27 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 640 | + 0'01.824 | ------- | ------- |
| 4 | 4 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW12C | + 0'54.418 | ------- | ------- |
| 5 | 7 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B189 | + 1'08.805 | ------- | ------- |
| 6 | 10 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Ford A11 | + 1'18.316 | ------- | ------- |
| 7 | 9 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG891 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 15 | 36 | Stefan Johansson | Suédois | Onyx Ford ORE-01 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 14 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 13 | 20 | Emanuele Pirro | Italien | Benetton Ford B189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 18 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 12 | 19 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG891 | 1 tour | ------- | ------- |
| 13 | 26 | 26 | Olivier Grouillard | Français | Ligier Ford JS33 | 1 tour | ------- | ------- |
| 14 | 21 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 018 | 2 tours | ------- | ------- |
| 15 | 25 | 24 | Luis Perez-Sala | Espagnol | Minardi Ford M189 | 3 tours | ------- | ------- |
| 16 | 11 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 5 tours | ------- | Pression d'huile |
| 17 | 24 | 10 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Ford A11 | 6 tours | ------- | Écrou de roue |
| 18 | 23 | 37 | Bertrand Gachot | Français | Onyx Ford ORE-01 | 23 tours | ------- | Roulement de roue et Sortie de piste |
| 19 | 5 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW12C | 24 tours | ------- | Accrochage avec Alboreto |
| 20 | 22 | 29 | Michele Alboreto | Italien | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 25 tours | ------- | Accrochage avec Patrese |
| 21 | 12 | 21 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 31 tours | ------- | Tête à queue |
| 22 | 20 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Judd BT58 | 32 tours | ------- | Freins |
| 23 | 8 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT58 | 35 tours | ------- | Tenue de route |
| 24 | 3 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 640 | 35 tours | ------- | Tête à queue |
| 25 | 17 | 25 | René Arnoux | Français | Ligier Ford JS33 | 40 tours | ------- | Accrochage avec Alliot |
| 26 | 16 | 4 | Johnny Herbert | Britannique | Tyrrell Ford 018 | 41 tours | ------- | Tête à queue |