Grand Prix du Japon
Suzuka
22
Octobre 1989
Grand Prix #483
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 6 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B189 | 1h35'06.277 (195.9km/h) (53 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 5 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW13 | + 0'11.904 | ------- | ------- |
| 3 | 7 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW13 | + 0'13.446 | ------- | ------- |
| 4 | 11 | 11 | Nelson Piquet | Brésilien | Lotus Judd 101 | + 1'44.225 | ------- | ------- |
| 5 | 13 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Judd BT58 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 25 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Arrows Ford A11 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 20 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG891 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 24 | 10 | Eddie Cheever | Américain | Arrows Ford A11 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 15 | 21 | Alex Caffi | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 16 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-189 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 1'38.041 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5 | 1h35'03.980 (arrivé premier) | 1'43.025 | Disqualifié pour avoir été poussé après accrochage |
| 12 | 9 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT58 | 7 tours | ------- | Alternateur |
| 13 | 2 | 2 | Alain Prost | Français | McLaren Honda MP4-5 | 7 tours | 1'43.506 | Accrochage avec Senna |
| 14 | 4 | 27 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 640 | 10 tours | ------- | Moteur |
| 15 | 12 | 12 | Satoru Nakajima | Japonais | Lotus Judd 101 | 12 tours | ------- | Moteur |
| 16 | 18 | 4 | Jean Alesi | Français | Tyrrell Ford 018 | 16 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 17 | 8 | 30 | Philippe Alliot | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 17 tours | ------- | Moteur |
| 18 | 3 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 640 | 19 tours | ------- | Transmission |
| 19 | 22 | 20 | Emanuele Pirro | Italien | Benetton Ford B189 | 20 tours | ------- | Sortie de piste |
| 20 | 23 | 26 | Olivier Grouillard | Français | Ligier Ford JS33 | 22 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 17 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG891 | 26 tours | ------- | Suspension avant |
| 22 | 10 | 17 | Nicola Larini | Italien | Osella Ford FA1M89 | 32 tours | ------- | Freins |
| 23 | 26 | 3 | Jonathan Palmer | Britannique | Tyrrell Ford 018 | 33 tours | ------- | Fuite de carburant |
| 24 | 21 | 34 | Bernd Schneider | Allemand | Zakspeed Yamaha 891 | 52 tours | ------- | Arbre de roue |
| 25 | 14 | 24 | Luis Perez-Sala | Espagnol | Minardi Ford M189 | 53 tours | ------- | Accident |
| 26 | 19 | 23 | Paolo Barilla | Italien | Minardi Ford M189 | 53 tours | ------- | Embrayage |