Grand Prix d'Allemagne
Hockenheim
29
Juillet 1990
Grand Prix #493
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'40.198 | 27 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5B | 1h20'47.164 (227.3km/h) (45 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 9 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B190 | + 0'06.520 | ------- | ------- |
| 3 | 2 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | McLaren Honda MP4-5B | + 0'08.553 | ------- | ------- |
| 4 | 3 | 1 | Alain Prost | Français | Ferrari 641 | + 0'45.270 | ------- | ------- |
| 5 | 5 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW13B | + 0'48.028 | ------- | ------- |
| 6 | 6 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW13B | + 1'21.491 | 1'45.602 | ------- |
| 7 | 10 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG901 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 16 | 11 | Derek Warwick | Britannique | Lotus Modena Team SpA 102 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 18 | 10 | Alex Caffi | Italien | Arrows Ford A11B | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 22 | 25 | Nicola Larini | Italien | Ligier Ford JS33B | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 8 | 4 | Jean Alesi | Français | Tyrrell Ford 019 | 5 tours | ------- | Joint de transmission |
| 12 | 25 | 36 | J.J. Lehto | Finlandais | Onyx Ford ORE-01B | 6 tours | ------- | ------- |
| 13 | 12 | 29 | Éric Bernard | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC90 | 10 tours | ------- | Pression d'essence |
| 14 | 11 | 30 | Aguri Suzuki | Japonais | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC90 | 12 tours | ------- | Embrayage |
| 15 | 13 | 3 | Satoru Nakajima | Japonais | Tyrrell Ford 019 | 21 tours | ------- | Circuit électrique |
| 16 | 7 | 20 | Nelson Piquet | Brésilien | Benetton Ford B190 | 22 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 15 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M190 | 25 tours | ------- | Moteur |
| 18 | 26 | 35 | Gregor Foitek | Suisse | Onyx Ford ORE-01B | 26 tours | ------- | Tête à queue |
| 19 | 4 | 2 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 641/2 | 30 tours | ------- | Carénage endommagé |
| 20 | 21 | 7 | David Brabham | Australien | MRD Judd BT59 | 33 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 14 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG901 | 33 tours | ------- | Moteur |
| 22 | 19 | 9 | Michele Alboreto | Italien | Arrows Ford A11B | 35 tours | ------- | Moteur |
| 23 | 20 | 12 | Martin Donnelly | Britannique | Lotus Modena Team SpA 102 | 44 tours | ------- | Embrayage |
| 24 | 17 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT59 | 45 tours | ------- | Embrayage |
| 25 | 23 | 21 | Emanuele Pirro | Italien | Dallara Ford BMS-190 | 45 tours | ------- | Embrayage |
| 26 | Non qualifié* | 26 | Philippe Alliot | Français | Ligier Ford JS33C | 33 tours | ------- | Disqualifié pour avoir été poussé |