Grand Prix d'Espagne
Jerez
30
Septembre 1990
Grand Prix #498
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 1 | Alain Prost | Français | Ferrari 641 | 1h48'01.461 (171.0km/h) (73 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 3 | 2 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 641/2 | + 0'22.064 | ------- | ------- |
| 3 | 9 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B190 | + 0'34.874 | ------- | ------- |
| 4 | 7 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW13B | + 0'43.296 | ------- | ------- |
| 5 | 6 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW13B | + 0'57.530 | 1'24.513 | ------- |
| 6 | 15 | 30 | Aguri Suzuki | Japonais | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC90 | + 1'03.728 | ------- | ------- |
| 7 | 20 | 25 | Nicola Larini | Italien | Ligier Ford JS33B | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 12 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG901 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 23 | 18 | Yannick Dalmas | Français | AGS/Jolly Club Ford JH25 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 25 | 9 | Michele Alboreto | Italien | Arrows Ford A11B | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 10 | 11 | Derek Warwick | Britannique | Lotus Modena Team SpA 102 | 10 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 12 | 19 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG901 | 14 tours | ------- | Indisposition pour crampes |
| 13 | 5 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | McLaren Honda MP4-5B | 17 tours | ------- | Accrochage avec Boutsen |
| 14 | 1'18.387 | 27 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5B | 20 tours | ------- | Radiateur percé |
| 15 | 17 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-190 | 26 tours | ------- | Inconnue |
| 16 | 8 | 20 | Nelson Piquet | Brésilien | Benetton Ford B190 | 26 tours | ------- | Alternateur |
| 17 | 21 | 14 | Olivier Grouillard | Français | Osella Ford FA1ME | 28 tours | ------- | Roulement de roue |
| 18 | 11 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M190 | 32 tours | ------- | Écrou de roue mal fixé et Tête à queue |
| 19 | 13 | 26 | Philippe Alliot | Français | Ligier Ford JS33B | 51 tours | ------- | Tête à queue |
| 20 | 18 | 29 | Éric Bernard | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC90 | 53 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 21 | 14 | 3 | Satoru Nakajima | Japonais | Tyrrell Ford 019 | 60 tours | ------- | Tête à queue |
| 22 | 24 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT59 | 68 tours | ------- | Accrochage avec Dalmas |
| 23 | 22 | 17 | Gabriele Tarquini | Italien | AGS/Jolly Club Ford JH25 | 68 tours | ------- | Circuit électrique |
| 24 | 4 | 4 | Jean Alesi | Français | Tyrrell Ford 019 | 73 tours | ------- | Accrochage avec Berger |
| 25 | 16 | 21 | Emanuele Pirro | Italien | Dallara Ford BMS-190 | 73 tours | ------- | Alimentation d'essence |