Grand Prix de France
Le Castellet
8
Juillet 1990
Grand Prix #491
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 4 | 1 | Alain Prost | Français | Ferrari 641 | 1h33'29.606 (195.7km/h) (80 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 7 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG901 | + 0'08.626 | ------- | ------- |
| 3 | 3 | 27 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5B | + 0'11.606 | ------- | ------- |
| 4 | 9 | 20 | Nelson Piquet | Brésilien | Benetton Ford B190 | + 0'41.207 | ------- | ------- |
| 5 | 2 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | McLaren Honda MP4-5B | + 0'42.219 | ------- | ------- |
| 6 | 6 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW13B | + 1'09.351 | ------- | ------- |
| 7 | 14 | 30 | Aguri Suzuki | Japonais | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC90 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 11 | 29 | Éric Bernard | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC90 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 12 | 26 | Philippe Alliot | Français | Ligier Ford JS33 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 18 | 9 | Michele Alboreto | Italien | Arrows Ford A11B | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 16 | 11 | Derek Warwick | Britannique | Lotus Modena Team SpA 102 | 1 tour | ------- | ------- |
| 12 | 17 | 12 | Martin Donnelly | Britannique | Lotus Modena Team SpA 102 | 1 tour | ------- | ------- |
| 13 | 20 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT59 | 2 tours | ------- | ------- |
| 14 | 19 | 25 | Nicola Larini | Italien | Ligier Ford JS33B | 2 tours | ------- | ------- |
| 15 | 25 | 7 | David Brabham | Australien | MRD Judd BT59 | 3 tours | ------- | ------- |
| 16 | 5 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B190 | 5 tours | ------- | Circuit électrique |
| 17 | 26 | 18 | Yannick Dalmas | Français | AGS/Jolly Club Ford JH25 | 5 tours | ------- | ------- |
| 18 | 1'04.402 | 2 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 641/2 | 8 tours | 1'08.012 | Moteur |
| 19 | 21 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-190 | 2 tours | ------- | Pénalité |
| 20 | 15 | 3 | Satoru Nakajima | Japonais | Tyrrell Ford 019 | 17 tours | ------- | Commande de boîte de vitesses |
| 21 | 10 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG901 | 22 tours | ------- | Moteur |
| 22 | 23 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M190 | 40 tours | ------- | Circuit électrique |
| 23 | 13 | 4 | Jean Alesi | Français | Tyrrell Ford 019 | 57 tours | ------- | Différentiel |
| 24 | 22 | 10 | Alex Caffi | Italien | Arrows Ford A11B | 58 tours | ------- | Suspension arrière |
| 25 | 8 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW13B | 72 tours | ------- | Moteur |
| 26 | 24 | 21 | Emanuele Pirro | Italien | Dallara Ford BMS-190 | 73 tours | ------- | Freins |