Grand Prix des États-Unis
Phoenix
11
Mars 1990
Grand Prix #485
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 5 | 27 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-5B | 1h52'32.829 (145.7km/h) (72 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 4 | 4 | Jean Alesi | Français | Tyrrell Ford 018 | + 0'08.685 | ------- | ------- |
| 3 | 9 | 5 | Thierry Boutsen | Belge | Williams Renault FW13B | + 0'54.080 | ------- | ------- |
| 4 | 6 | 20 | Nelson Piquet | Brésilien | Benetton Ford B189B | + 1'08.358 | ------- | ------- |
| 5 | 10 | 8 | Stefano Modena | Italien | MRD Judd BT58 | + 1'09.503 | ------- | ------- |
| 6 | 11 | 3 | Satoru Nakajima | Japonais | Tyrrell Ford 018 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 2 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M189 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 15 | 29 | Éric Bernard | Français | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 12 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW13B | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 21 | 9 | Michele Alboreto | Italien | Arrows Ford A11B | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 22 | 19 | Alessandro Nannini | Italien | Benetton Ford B189B | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 20 | 10 | Bernd Schneider | Allemand | Arrows Ford A11B | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 16 | 33 | Roberto Moreno | Brésilien | Eurobrun Judd ER-189 | 5 tours | ------- | ------- |
| 14 | 25 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House/ March Judd CG891 | 6 tours | ------- | ------- |
| 15 | 14 | 24 | Paolo Barilla | Italien | Minardi Ford M189 | 18 tours | ------- | Indisposition pour crampes au bras |
| 16 | 18 | 30 | Aguri Suzuki | Japonais | Lola/Larrousse Modena Team SpA LC89B | 19 tours | ------- | Freins |
| 17 | 17 | 2 | Nigel Mansell | Britannique | Ferrari 641 | 23 tours | ------- | Embrayage, Tête à queue et Incendie |
| 18 | 1'28.664 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | McLaren Honda MP4-5B | 28 tours | 1'31.050 | Embrayage |
| 19 | 8 | 14 | Olivier Grouillard | Français | Osella Ford FA1M | 33 tours | ------- | Accident et Suspension avant |
| 20 | 23 | 7 | Gregor Foitek | Suisse | MRD Judd BT58 | 33 tours | ------- | Accrochage avec Grouillard |
| 21 | 3 | 22 | Andrea de Cesaris | Italien | Dallara Ford BMS-190 | 48 tours | ------- | Moteur |
| 22 | 7 | 1 | Alain Prost | Français | Ferrari 641 | 51 tours | ------- | Fuite d'huile |
| 23 | 24 | 11 | Derek Warwick | Britannique | Lotus Modena Team SpA 102 | 66 tours | ------- | Suspension arrière |
| 24 | 13 | 25 | Nicola Larini | Italien | Ligier Ford JS33B | 68 tours | ------- | Accélérateur bloqué |
| 25 | 19 | 12 | Martin Donnelly | Britannique | Lotus Modena Team SpA 102 | 72 tours | ------- | Circuit électrique |
| 26 | ------- | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House/ March Judd CG891 | 72 tours | ------- | Circuit électrique |