Grand Prix du Canada
Montréal
2
Juin 1991
Grand Prix #505
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 8 | 20 | Nelson Piquet | Brésilien | Benetton Ford B191 | 1h38'51.490 (185.5km/h) (69 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 9 | 4 | Stefano Modena | Italien | Tyrrell Honda 020 | + 0'31.832 | ------- | ------- |
| 3 | 1'19.837 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW14 | + 0'42.217 | ------- | ------- |
| 4 | 11 | 33 | Andrea de Cesaris | Italien | Jordan Ford 191 | + 1'20.210 | ------- | ------- |
| 5 | 14 | 32 | Bertrand Gachot | Français | Jordan Ford 191 | + 1'22.351 | ------- | ------- |
| 6 | 2 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Renault FW14 | 1 tour | 1'22.385 | Boîte de vitesses et Moteur calé |
| 7 | 18 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ferrari M191 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 26 | 26 | Erik Comas | Français | Ligier Modena Team SpA JS35 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 10 | 21 | Emanuele Pirro | Italien | Dallara Judd BMS-191 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 12 | 3 | Satoru Nakajima | Japonais | Tyrrell Honda 020 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 23 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House Ilmor CG911 | 8 tours | ------- | Moteur |
| 12 | 17 | 22 | J.J. Lehto | Finlandais | Dallara Judd BMS-191 | 19 tours | ------- | Moteur |
| 13 | 25 | 10 | Stefan Johansson | Suédois | Footwork Ford FA12 | 21 tours | ------- | Boîte de vitesses et Moteur |
| 14 | 13 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House Ilmor CG911 | 27 tours | ------- | Moteur |
| 15 | 7 | 28 | Jean Alesi | Français | Ferrari 642/2 | 35 tours | ------- | Moteur |
| 16 | 19 | 29 | Éric Bernard | Français | Lola/Larrousse Ford 91 | 40 tours | ------- | Transmission |
| 17 | 16 | 25 | Thierry Boutsen | Belge | Ligier Modena Team SpA JS35 | 42 tours | ------- | Moteur |
| 18 | 4 | 27 | Alain Prost | Français | Ferrari 642 | 42 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 19 | 3 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-6 | 44 tours | ------- | Alternateur |
| 20 | 20 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Yamaha BT60Y | 48 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 24 | 11 | Mika Häkkinen | Finlandais | Lotus Judd 102B | 48 tours | ------- | Tête à queue |
| 22 | 15 | 24 | Gianni Morbidelli | Italien | Minardi Ferrari M191 | 49 tours | ------- | Tête à queue |
| 23 | 5 | 19 | Roberto Moreno | Brésilien | Benetton Ford B191 | 59 tours | ------- | Tête à queue et Suspension |
| 24 | 6 | 2 | Gerhard Berger | Autrichien | McLaren Honda MP4-6 | 65 tours | ------- | Électronique |
| 25 | 22 | 30 | Aguri Suzuki | Japonais | Lola/Larrousse Ford 91 | 66 tours | ------- | Conduite de carburant et Incendie |
| 26 | 21 | 9 | Michele Alboreto | Italien | Footwork Ford FA12 | 67 tours | ------- | Accélérateur bloqué et Moteur |