Grand Prix des États-Unis
Phoenix
10
Mars 1991
Grand Prix #501
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'21.434 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-6 | 2h00'47.828 (149.7km/h) (81 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 2 | 27 | Alain Prost | Français | Ferrari 642 | + 0'16.322 | ------- | ------- |
| 3 | 5 | 20 | Nelson Piquet | Brésilien | Benetton Ford B190B | + 0'17.376 | ------- | ------- |
| 4 | 11 | 4 | Stefano Modena | Italien | Tyrrell Honda 020 | + 0'25.409 | ------- | ------- |
| 5 | 16 | 3 | Satoru Nakajima | Japonais | Tyrrell Honda 020 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 21 | 30 | Aguri Suzuki | Japonais | Lola/Larrousse Ford 91 | 2 tours | ------- | ------- |
| 7 | 17 | 34 | Nicola Larini | Italien | Modena Team SpA 291 | 3 tours | ------- | ------- |
| 8 | 22 | 17 | Gabriele Tarquini | Italien | AGS/Jolly Club Ford JH25 | 4 tours | ------- | ------- |
| 9 | 15 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ferrari M191 | 6 tours | ------- | Moteur |
| 10 | 14 | 32 | Bertrand Gachot | Français | Jordan Ford 191 | 6 tours | ------- | Moteur |
| 11 | 12 | 7 | Martin Brundle | Britannique | MRD Yamaha BT59Y | 8 tours | ------- | ------- |
| 12 | 6 | 28 | Jean Alesi | Français | Ferrari 642/2 | 9 tours | 1'26.758 | Boîte de vitesses |
| 13 | 13 | 11 | Mika Häkkinen | Finlandais | Lotus Judd 102B | 22 tours | ------- | Moteur et Incendie |
| 14 | 8 | 19 | Roberto Moreno | Brésilien | Benetton Ford B190B | 32 tours | ------- | Accident avec Patrese |
| 15 | 3 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW14 | 32 tours | ------- | Boîte de vitesses bloquée et Tête à queue |
| 16 | 25 | 9 | Michele Alboreto | Italien | Footwork Porsche A11C | 40 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 17 | 20 | 25 | Thierry Boutsen | Belge | Ligier Modena Team SpA JS35 | 41 tours | ------- | Électronique |
| 18 | 18 | 16 | Ivan Capelli | Italien | Leyton House Ilmor CG911 | 41 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 19 | 7 | 2 | Gerhard Berger | Autrichien | McLaren Honda MP4-6 | 45 tours | ------- | Pompe à essence |
| 20 | 4 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Renault FW14 | 46 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 21 | 23 | 15 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Leyton House Ilmor CG911 | 47 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 22 | 24 | 8 | Mark Blundell | Britannique | MRD Yamaha BT59Y | 49 tours | ------- | Sortie de piste |
| 23 | 9 | 21 | Emanuele Pirro | Italien | Dallara Judd BMS-191 | 65 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 24 | 26 | 24 | Gianni Morbidelli | Italien | Minardi Ferrari M191 | 66 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 25 | 10 | 22 | J.J. Lehto | Finlandais | Dallara Judd BMS-191 | 69 tours | ------- | Embrayage |
| 26 | 19 | 29 | Éric Bernard | Français | Lola/Larrousse Ford 91 | 77 tours | ------- | Moteur |