Grand Prix de Monaco
Monte Carlo
31
Mai 1992
Grand Prix #522
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 3 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-7A | 1h50'59.372 (140.3km/h) (78 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 1'19.495 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Renault FW14B | + 0'00.215 | 1'21.598 | ------- |
| 3 | 2 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW14B | + 0'31.843 | ------- | ------- |
| 4 | 6 | 19 | Michael Schumacher | Allemand | Benetton Ford B192 | + 0'39.294 | ------- | ------- |
| 5 | 7 | 20 | Martin Brundle | Britannique | Benetton Ford B192 | + 1'21.347 | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 29 | Bertrand Gachot | Français | Venturi/Larrousse Modena Team SpA LC92 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 11 | 9 | Michele Alboreto | Italien | Footwork Mugen-Honda FA13 | 1 tour | ------- | Tête à queue |
| 8 | 17 | 23 | Christian Fittipaldi | Brésilien | Minardi Modena Team SpA M192 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 20 | 21 | J.J. Lehto | Finlandais | Dallara Ferrari BMS-192 | 2 tours | ------- | ------- |
| 10 | 23 | 26 | Erik Comas | Français | Ligier Renault JS37 | 2 tours | ------- | ------- |
| 11 | 19 | 10 | Aguri Suzuki | Japonais | Footwork Mugen-Honda FA13 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 22 | 25 | Thierry Boutsen | Belge | Ligier Renault JS37 | 3 tours | ------- | ------- |
| 13 | 8 | 28 | Ivan Capelli | Italien | Ferrari F92A | 18 tours | ------- | Accident et Direction |
| 14 | 5 | 2 | Gerhard Berger | Autrichien | McLaren Honda MP4-7A | 46 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 15 | 4 | 27 | Jean Alesi | Français | Ferrari F92A | 50 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 16 | 13 | 33 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Jordan Yamaha 192 | 60 tours | ------- | Transmission |
| 17 | 9 | 12 | Johnny Herbert | Britannique | Lotus Ford 107 | 61 tours | ------- | Accident |
| 18 | 26 | 34 | Roberto Moreno | Brésilien | Andrea Moda Judd S921 | 67 tours | ------- | Moteur |
| 19 | 25 | 15 | Gabriele Tarquini | Italien | Fondmetal Ford GR01 | 69 tours | ------- | Surchauffe moteur |
| 20 | 10 | 4 | Andrea de Cesaris | Italien | Tyrrell Ilmor 020B | 69 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 21 | 21 | 32 | Stefano Modena | Italien | Jordan Yamaha 192 | 72 tours | ------- | Accident |
| 22 | 24 | 3 | Olivier Grouillard | Français | Tyrrell Ilmor 020B | 74 tours | ------- | Transmission |
| 23 | 12 | 24 | Gianni Morbidelli | Italien | Minardi Modena Team SpA M192 | 77 tours | ------- | Batterie |
| 24 | 16 | 16 | Karl Wendlinger | Autrichien | March Ilmor CG911 | 77 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 25 | 18 | 22 | Pierluigi Martini | Italien | Dallara Ferrari BMS-192 | 78 tours | ------- | Accident |
| 26 | ------- | 11 | Mika Häkkinen | Finlandais | Lotus Ford 102D | 78 tours | ------- | Embrayage et Boîte de vitesses |