Grand Prix d'Italie
Monza
13
Septembre 1992
Grand Prix #529
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 1 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Honda MP4-7A | 1h18'15.349 (235.6km/h) (53 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 9 | 20 | Martin Brundle | Britannique | Benetton Ford B192 | + 0'17.050 | ------- | ------- |
| 3 | 6 | 19 | Michael Schumacher | Allemand | Benetton Ford B192 | + 0'24.373 | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 2 | Gerhard Berger | Autrichien | McLaren Honda MP4-7A | + 1'25.490 | ------- | ------- |
| 5 | 4 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Williams Renault FW14B | + 1'33.158 | ------- | ------- |
| 6 | 21 | 4 | Andrea de Cesaris | Italien | Tyrrell Ilmor 020B | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 16 | 9 | Michele Alboreto | Italien | Footwork Mugen-Honda FA13 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 22 | 22 | Pierluigi Martini | Italien | Dallara Ferrari BMS-192 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 23 | 30 | Ukyo Katayama | Japonais | Venturi/Larrousse Modena Team SpA LC92 | 3 tours | ------- | Transmission et Tête à queue |
| 10 | 17 | 16 | Karl Wendlinger | Autrichien | March Ilmor CG911 | 3 tours | ------- | ------- |
| 11 | 14 | 21 | J.J. Lehto | Finlandais | Dallara Ferrari BMS-192 | 6 tours | ------- | Circuit électrique |
| 12 | 26 | 33 | Mauricio Gugelmin | Brésilien | Jordan Yamaha 192 | 7 tours | ------- | Transmission |
| 13 | 8 | 25 | Thierry Boutsen | Belge | Ligier Renault JS37 | 12 tours | ------- | Électronique |
| 14 | 1'22.221 | 5 | Nigel Mansell | Britannique | Williams Renault FW14B | 12 tours | 1'26.119 | Pompe hydraulique de boîte de vitesses |
| 15 | 15 | 26 | Erik Comas | Français | Ligier Renault JS37 | 18 tours | ------- | Sortie de piste |
| 16 | 20 | 15 | Gabriele Tarquini | Italien | Fondmetal Ford GR02 | 23 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 17 | 18 | 3 | Olivier Grouillard | Français | Tyrrell Ilmor 020B | 27 tours | ------- | Moteur |
| 18 | 13 | 12 | Johnny Herbert | Britannique | Lotus Ford 107 | 35 tours | ------- | Moteur |
| 19 | 24 | 17 | Emanuele Naspetti | Italien | March Ilmor CG911 | 36 tours | ------- | Sortie de piste |
| 20 | 12 | 24 | Gianni Morbidelli | Italien | Minardi Modena Team SpA M192 | 41 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 7 | 28 | Ivan Capelli | Italien | Ferrari F92AT | 41 tours | ------- | Tête à queue |
| 22 | 3 | 27 | Jean Alesi | Français | Ferrari F92AT | 41 tours | ------- | Alimentation |
| 23 | 10 | 29 | Bertrand Gachot | Français | Venturi/Larrousse Modena Team SpA LC92 | 42 tours | ------- | Moteur |
| 24 | 11 | 11 | Mika Häkkinen | Finlandais | Lotus Ford 107 | 48 tours | ------- | Circuit électrique |
| 25 | 19 | 10 | Aguri Suzuki | Japonais | Footwork Mugen-Honda FA13 | 51 tours | ------- | Crevaison et Accident |
| 26 | 25 | 14 | Éric van de Poele | Belge | Fondmetal Ford GR02 | 53 tours | ------- | Embrayage |