Grand Prix de Grande-Bretagne
Silverstone
11
Juillet 1993
Grand Prix #541
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'19.006 | 2 | Alain Prost | Français | Williams Renault FW15C | 1h25'38.189 (216.0km/h) (59 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 3 | 5 | Michael Schumacher | Allemand | Benetton Ford B193B | + 0'07.660 | ------- | ------- |
| 3 | 5 | 6 | Riccardo Patrese | Italien | Benetton Ford B193 | + 1'17.482 | ------- | ------- |
| 4 | 7 | 12 | Johnny Herbert | Britannique | Lotus Ford 107B | + 1'18.407 | ------- | ------- |
| 5 | 4 | 8 | Ayrton Senna | Brésilien | McLaren Ford MP4-8 | 1 tour | ------- | Panne sèche |
| 6 | 8 | 9 | Derek Warwick | Britannique | Footwork Mugen-Honda FA14 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 9 | 26 | Mark Blundell | Britannique | Ligier Renault JS39 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 16 | 30 | J.J. Lehto | Finlandais | Sauber C12 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 12 | 27 | Jean Alesi | Français | Ferrari F93A | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 15 | 14 | Rubens Barrichello | Brésilien | Jordan Hart 193 | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 24 | 19 | Philippe Alliot | Français | Larrousse Modena Team SpA LH93 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 19 | 23 | Christian Fittipaldi | Brésilien | Minardi Ford M193 | 3 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 13 | 22 | 3 | Ukyo Katayama | Japonais | Tyrrell Yamaha 021 | 4 tours | ------- | ------- |
| 14 | 6 | 25 | Martin Brundle | Britannique | Ligier Renault JS39 | 6 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 15 | 21 | 4 | Andrea de Cesaris | Italien | Tyrrell Yamaha 021 | 11 tours | ------- | Accrochage |
| 16 | 23 | 15 | Thierry Boutsen | Belge | Jordan Hart 193 | 18 tours | ------- | Roulement de roue |
| 17 | 14 | 11 | Alex Zanardi | Italien | Lotus Ford 107B | 18 tours | ------- | Tête à queue |
| 18 | 2 | 0 | Damon Hill | Britannique | Williams Renault FW15C | 18 tours | 1'22.515 | Moteur |
| 19 | 25 | 22 | Luca Badoer | Italien | Lola Ferrari T93/30 | 27 tours | ------- | Circuit électrique |
| 20 | 20 | 24 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M193 | 28 tours | ------- | Indisposition pour crampes |
| 21 | 18 | 29 | Karl Wendlinger | Autrichien | Sauber C12 | 35 tours | ------- | Sortie de piste |
| 22 | 13 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari F93A | 49 tours | ------- | Suspension active |
| 23 | 10 | 10 | Aguri Suzuki | Japonais | Footwork Mugen-Honda FA14 | 51 tours | ------- | Tête à queue |
| 24 | 11 | 7 | Michael Andretti | Américain | McLaren Ford MP4-8 | 59 tours | ------- | Tête à queue |
| 25 | 17 | 20 | Erik Comas | Français | Larrousse Modena Team SpA LH93 | 59 tours | ------- | Arbre de roue |