Grand Prix du Portugal
Estoril
25
Septembre 1994
Grand Prix #561
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 2 | 0 | Damon Hill | Britannique | Williams Renault FW16B | 1h41'10.165 (183.5km/h) (71 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 3 | 2 | David Coulthard | Écossais | Williams Renault FW16B | + 0'00.603 | 1'22.446 | ------- |
| 3 | 4 | 7 | Mika Häkkinen | Finlandais | McLaren Peugeot MP4-9 | + 0'20.193 | ------- | ------- |
| 4 | 8 | 14 | Rubens Barrichello | Brésilien | Jordan Hart 194 | + 0'28.003 | ------- | ------- |
| 5 | 10 | 6 | Jos Verstappen | Néerlandais | Benetton Ford B194 | + 0'29.385 | ------- | ------- |
| 6 | 7 | 8 | Martin Brundle | Britannique | McLaren Peugeot MP4-9 | + 0'52.702 | ------- | ------- |
| 7 | 13 | 15 | Eddie Irvine | Irlandais | Jordan Hart 194 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 11 | 9 | Christian Fittipaldi | Brésilien | Footwork Ford FA15 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 16 | 10 | Gianni Morbidelli | Italien | Footwork Ford FA15 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 21 | 25 | Éric Bernard | Français | Ligier Renault JS39B | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 20 | 12 | Johnny Herbert | Britannique | Lotus Honda 109 | 1 tour | ------- | ------- |
| 12 | 18 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M194 | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 19 | 24 | Michele Alboreto | Italien | Minardi Ford M194 | 2 tours | ------- | ------- |
| 14 | 23 | 19 | Yannick Dalmas | Français | Larrousse Ford LH94 | 2 tours | ------- | ------- |
| 15 | 26 | 32 | Jean-Marc Gounon | Français | Simtek Ford S941 | 4 tours | ------- | ------- |
| 16 | 25 | 1 | Philippe Adams | Belge | Lotus Honda 109 | 4 tours | ------- | ------- |
| 17 | 15 | 26 | Olivier Panis | Français | Ligier Renault JS39B | 1 tour | ------- | Disqualifié |
| 18 | 12 | 4 | Mark Blundell | Britannique | Tyrrell Yamaha 022 | 10 tours | ------- | Moteur |
| 19 | 14 | 5 | J.J. Lehto | Finlandais | Benetton Ford B194 | 11 tours | ------- | Tête à queue |
| 20 | 17 | 29 | Andrea de Cesaris | Italien | Sauber Mercedes C13 | 17 tours | ------- | Tête à queue |
| 21 | 5 | 27 | Jean Alesi | Français | Ferrari 412T1B | 33 tours | ------- | Accrochage avec Brabham |
| 22 | 24 | 31 | David Brabham | Australien | Simtek Ford S941 | 35 tours | ------- | Accrochage avec Alesi |
| 23 | 9 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Allemand | Sauber Mercedes C13 | 40 tours | ------- | Transmission |
| 24 | 22 | 20 | Erik Comas | Français | Larrousse Ford LH94 | 44 tours | ------- | Sortie de piste |
| 25 | 6 | 3 | Ukyo Katayama | Japonais | Tyrrell Yamaha 022 | 45 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 26 | 1'20.608 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 412T1B | 64 tours | ------- | Boîte de vitesses |