Grand Prix d'Espagne
Montmelo (Barcelone)
14
Mai 1995
Grand Prix #568
| Position | Qualification | No | Pilote | Nationalité | Écurie - Châssis/Moteur | Écarts/Tours et Moyenne | Meilleur tour | Raison d'abandon |
| 1 | 1'21.452 | 1 | Michael Schumacher | Allemand | Benetton Renault B195 | 1h34'20.507 (195.4km/h) (65 tours) | ------- | ------- |
| 2 | 7 | 2 | Johnny Herbert | Britannique | Benetton Renault B195 | + 0'51.988 | ------- | ------- |
| 3 | 3 | 28 | Gerhard Berger | Autrichien | Ferrari 412T2 | + 1'05.237 | ------- | ------- |
| 4 | 5 | 5 | Damon Hill | Britannique | Williams Renault FW17 | + 2'01.749 | 1'24.531 | ------- |
| 5 | 6 | 15 | Eddie Irvine | Irlandais | Jordan Peugeot 195 | 1 tour | ------- | ------- |
| 6 | 15 | 26 | Olivier Panis | Français | Ligier Honda JS41 | 1 tour | ------- | ------- |
| 7 | 8 | 14 | Rubens Barrichello | Brésilien | Jordan Peugeot 195 | 1 tour | ------- | ------- |
| 8 | 12 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Allemand | Sauber Ford C14 | 1 tour | ------- | ------- |
| 9 | 11 | 25 | Martin Brundle | Britannique | Ligier Honda JS41 | 1 tour | ------- | ------- |
| 10 | 13 | 4 | Mika Salo | Finlandais | Tyrrell Yamaha 023 | 1 tour | ------- | ------- |
| 11 | 14 | 9 | Gianni Morbidelli | Italien | Footwork Hart FA16 | 2 tours | ------- | ------- |
| 12 | 16 | 12 | Jos Verstappen | Néerlandais | Simtek Ford S951 | 2 tours | ------- | ------- |
| 13 | 20 | 29 | Karl Wendlinger | Autrichien | Sauber Ford C14 | 2 tours | ------- | ------- |
| 14 | 19 | 23 | Pierluigi Martini | Italien | Minardi Ford M195 | 3 tours | ------- | ------- |
| 15 | 22 | 11 | Domenico Schiattarella | Italien | Simtek Ford S951 | 4 tours | ------- | ------- |
| 16 | 17 | 3 | Ukyo Katayama | Japonais | Tyrrell Yamaha 023 | 9 tours | ------- | Moteur |
| 17 | 4 | 6 | David Coulthard | Écossais | Williams Renault FW17 | 11 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 18 | 9 | 8 | Mika Häkkinen | Finlandais | McLaren Mercedes MP4-10 | 12 tours | ------- | Pression d'essence |
| 19 | 24 | 16 | Bertrand Gachot | Belge | Pacific Ford PR02 | 22 tours | ------- | Valve de ravitaillement et Incendie |
| 20 | 18 | 10 | Taki Inoue | Japonais | Footwork Hart FA16 | 22 tours | ------- | Moteur |
| 21 | 25 | 22 | Roberto Moreno | Brésilien | Forti Ford FG01 | 26 tours | ------- | Pompe à eau |
| 22 | 2 | 27 | Jean Alesi | Français | Ferrari 412T2 | 40 tours | ------- | Moteur |
| 23 | 21 | 24 | Luca Badoer | Italien | Minardi Ford M195 | 44 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 24 | 10 | 7 | Nigel Mansell | Britannique | McLaren Mercedes MP4-10B | 47 tours | ------- | Tenue de route |
| 25 | 26 | 21 | Pedro Diniz | Brésilien | Forti Ford FG01 | 48 tours | ------- | Boîte de vitesses |
| 26 | 23 | 17 | Andrea Montermini | Italien | Pacific Ford PR02 | 65 tours | ------- | Commande de boîte de vitesses |