Grand Prix du Brésil
Sao Paulo

30
Mars 1997

Grand Prix #599
Position |
Qualification |
No |
Pilote |
Nationalité |
Écurie - Châssis/Moteur |
Écarts/Tours et Moyenne |
Meilleur tour |
Raison d'abandon |
1 |
1'16.004 |
3 |
Jacques
Villeneuve |
Canadien |
Williams
Renault FW19 |
1h36'06.990 (192.9km/h) (72 tours) |
1'18.397 |
------- |
2 |
3 |
8 |
Gerhard
Berger |
Autrichien |
Benetton
Renault B197 |
+ 0'04.190 |
------- |
------- |
3 |
5 |
14 |
Olivier
Panis |
Français |
Prost
Mugen-Honda JS45 |
+ 0'15.870 |
------- |
------- |
4 |
4 |
9 |
Mika
Häkkinen |
Finlandais |
McLaren
Mercedes MP4-12 |
+ 0'33.033 |
------- |
------- |
5 |
2 |
5 |
Michael
Schumacher |
Allemand |
Ferrari
F310B |
+ 0'33.371 |
------- |
------- |
6 |
6 |
7 |
Jean Alesi |
Français |
Benetton
Renault B197 |
+ 0'34.020 |
------- |
------- |
7 |
13 |
16 |
Johnny
Herbert |
Britannique |
Sauber
Petronas C16 |
+ 0'50.912 |
------- |
------- |
8 |
7 |
12 |
Giancarlo
Fisichella |
Italien |
Jordan
Peugeot 197 |
+
1'00.639 |
------- |
------- |
9 |
8 |
4 |
Heinz-Harald Frentzen |
Allemand |
Williams
Renault FW19 |
+ 1'15.402 |
------- |
------- |
10 |
12 |
10 |
David
Coulthard |
Écossais |
McLaren
Mercedes MP4-12 |
1 tour |
------- |
------- |
11 |
19 |
17 |
Nicola
Larini |
Italien |
Sauber
Petronas C16 |
1 tour |
------- |
------- |
12 |
17 |
21 |
Jarno
Trulli |
Italien |
Minardi
Hart M197 |
1 tour |
------- |
------- |
13 |
22 |
19 |
Mika Salo |
Finlandais |
Tyrrell
Ford 025 |
1 tour |
------- |
------- |
14 |
15 |
15 |
Shinji
Nakano |
Japonais |
Prost
Mugen-Honda JS45 |
1 tour |
------- |
------- |
15 |
21 |
18 |
Jos
Verstappen |
Néerlandais |
Tyrrell
Ford 025 |
2 tours |
------- |
------- |
16 |
14 |
6 |
Eddie
Irvine |
Irlandais |
Ferrari
F310B |
2 tours |
------- |
Fuite
d'huile |
17 |
9 |
1 |
Damon Hill |
Britannique |
Arrows
Yamaha A18 |
4 tours |
------- |
Moteur et
Incendie |
18 |
18 |
20 |
Ukyo
Katayama |
Japonais |
Minardi
Hart M197 |
5 tours |
------- |
------- |
19 |
10 |
11 |
Ralf
Schumacher |
Allemand |
Jordan
Peugeot 197 |
20 tours |
------- |
Circuit
électrique |
20 |
11 |
22 |
Rubens
Barrichello |
Brésilien |
Stewart
Ford SF1 |
56 tours |
------- |
Suspension
arrière |
21 |
16 |
2 |
Pedro
Diniz |
Brésilien |
Arrows
Yamaha A18 |
57 tours |
------- |
Tête à
queue |
22 |
20 |
23 |
Jan
Magnussen |
Danois |
Stewart
Ford SF1 |
72 tours |
------- |
Accrochage
avec Irvine (1er départ) |
|