Mazda
(1920-Aujourd'hui)
Durant la seconde guerre mondiale, l'entreprise produisit de l'armement militaire pour le Japon.
La première voiture apparut en 1960, la Mazda R360, puis suivra en 1963 la Mazda Carol avec laquelle la compagnie atteindra la millionième voiture produite. Le fameux moteur rotatif qui fera la réputation de l'entreprise sort en 1967 avec le modèle Mazda Cosmo Sports 110S et les exportations vers l'Europe vont débuter la même année.
1970 marque le début des exportations vers les États Unis qui atteindront 1 million au total en 1972 (excluant le Japon) et 5 millions incluant le Japon. Plusieurs modèles feront la réputation de la compagnie comme les Mazda Familia (323) et Capella (626) en 1977. Un partenariat avec Ford voit le jour en 1979 afin de produire les modèles Ford Laser, Escort, Telstar, Probe et Fiesta.
De nouvelles divisions seront fondées en Amérique du Nord et en Europe en 1981. L'entreprise prendra le nom de Mazda Motor Corporation en 1984 et la production atteindra les 10 millions en 1985.
L'année suivante 1.5 millions de véhicules seront munis de moteurs rotatifs et la production doublera à 20 millions en 1987. Les années 1990 voient la compagnie prendre un virage vert en adoptant la charte Mazda pour l'environnement global et se fait reconnaître comme étant le premier constructeur automobile japonais à être reconnue ISO 9001 (la norme la plus exigeante). Cette décennie est celle de la Mazda MX-5.
En 2003 apparaît la Mazda RX-8 avec son moteur Renesis qui est nommé moteur de l'année en 2003-2004, et l'année suivante la Mazda MX-5 devient le roadster le plus vendu au monde.
Mazda est très impliqué en course automobile depuis 1968 en participant particulièrement à des compétitions d'endurance et les rallyes. Elle remporta le Grand Prix de Singapour en avril 1969 avec la Familia R100 M10A, la course IMSA RS à Lime Rock Park (USA) avec une RX-2 en 1973, la classe touring 2.5 litres aux 24 Heures de Daytona en 1976 avec la MX-5, plusieurs courses de la série IMSA durant les années 1980 avec les modèles RX-2, RX-3 et RX-7, sans oublier sa plus grande victoire aux 24 Heures du Mans en 1991 avec la Mazda 787B qui est actuellement la seule voiture à avoir remporté cette course avec un moteur rotatif qui fut malheureusement banni des courses par la suite.
Aujourd'hui Mazda est impliquée dans les séries American Le Mans, SCCA, Midget, les rallyes WRC et elle aurait même fait son apparition en Formule 1 si son moteur rotatif n'avait pas été banni. Elle commandite actuellement plusieurs équipes sportives à travers le monde.
Jyujiro Matsuda
 Mazda 787B à moteur rotatif qui remporta les 24 Heures du Mans 1991 |