Auburn
(1900-1937)
À partir de ce moment, les Auburn devinrent des voitures nées directement de l'imagination de Errett L.Cord, en correspondant exactement à ses propres souhaits. Les carrosseries les plus en vogue étaient les Cabriolet, Phaeton et Speedster. Le Speedster était un Cabriolet allégé qui permettait de hautes performances.
Les Auburn partageaient avec Cord et Duesenberg le caractère sportif et l'élégance des carrosseries. Les Auburn 8 cylindres furent fabriquées à 28 000 exemplaires. Mais alors que l'année 1932 marqua le fond de la grande dépression économique commencée en Octobre 1929, Errett L.Cord lança l'Auburn V12 de160 CH, dont le rôle devait être de démocratiser le 12 cylindres.
Le très talentueux styliste Gordon Buehrig arriva chez Cord en 1933, et la nouvelle Auburn "Supercharged" Speedster de 1934 fut son œuvre. Ce modèle restera l'un des grands classiques de l'automobile du 20e siècle, à tel point que des artisans en fabriquèrent beaucoup plus tard des répliques.
Malheureusement, les magnifiques Auburn " Supercharged " furent le chant du cygne de la marque et 500 exemplaires seulement furent fabriqués de 1934 à 1936. La firme Auburn disparut en 1936, un an avant l'effondrement de Cord et Duesenberg.
 Auburn 851 de 1935 |
 Auburn Speedster 852 de 1935 |
 Auburn 8-88 de 1928 |