Riley & Scott
(1898-1969)
C'est en 1933 que la compagnie sort des modèles sport comme la "Kestrel" à carrosserie arrière abaissée et la "Falcon". Les Riley & Scott Nine furent particulièrement adaptées pour les compétitions, et certains modèles "super sport" eurent une version "tourisme" comme par exemple la "Mentone", la "Imp" de 9 CV, la "MHP" à 6 cylindres ou encore la "12/40" de 1,5 litres.
En 1936, la firme sort un modèle économique en acier embouti, la "Merlin", mais la situation financière de la société l'oblige à fusionner avec la compagnie Nuffield-Austin en 1938.
Après la deuxième grande guerre mondiale, la firme continue de fabriquer des voitures populaires mais le nom de Riley & Scott disparaîtra définitivement en 1969.
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William Riley
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Percy Riley
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$ des 5 frères Riley : Percy, Stanley, Victor et Allan
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Riley Sprite de 1935 |
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