Rolland-Pilain
(1906-1932)
Rolland-Pilain sortit ses premiers modèles en 1906, qui furent la Type A de 20 CH et la Type B de 35/45 CH.
Le 6 juillet 1908, trois Rolland-Pilain participent au Grand Prix des voiturettes de Dieppe. L'année suivante,une Rolland-Pilain se classe deuxième de sa catégorie au Mont Ventoux. En 1910, René Le Grain Eiffel se distingue au Concours de Traîneaux Automobiles au volant d'une voiture de la firme. En 1912, Rolland-Pilain participe au Grand Prix de l'Automobile Club de France à Dieppe.
En 1913, la firme lance son fameux modèle RP qui sera son cheval de bataille jusqu'en 1927. Durant la première guerre mondiale, l'entreprise produira de l'armement pour la France.
En 1920, l'aviateur Sadi Lecointe remporte un match "cheval-voiture" au volant d'une Rolland-Pilain; une épreuve qui défraie la chronique et qui est une excellente publicité pour le monde de l'automobile.
En 1922, trois voitures de la firme participent au Grand Prix de l'ACF à Strasbourg. L'année suivante, l'entreprise lance au Salon de l'Auto, son fleuron qui est la fameuse C23 2 litres. La même année, quatre Rolland-Pilain, dont deux conduites intérieures, participent à la première édition des 24 heures du Mans, et cette voiture se comporte brillamment au Grand Prix de San Sebastian.
En 1924, une 2 litres établit le record français des 24 heures sur le circuit de Monthléry à 104 km/h, et le modèle de Grand Prix, la A22, est offerte au public. Au cours de l'hiver 1924-1925, une RP menée par l'équipage Tranin-Duverne réalise l'exploit de traverser l'Afrique d'ouest en est, de Konakry à Djibouti. En 1925, la firme réalise de nouveaux records à Monthléry et une Rolland-Pilain se classe deuxième de la Coupe Rudge Whitworth aux 24 heures du Mans.
En 1928, Duverne réalise un nouvel exploit au volant de la 6 cylindres F28, en effectuant la liaison Paris-Hanoï.
La crise économique affecte profondément la compagnie et au Salon de l'Auto de 1931, de luxueux modèles à moteurs américains à 6 ou 8 cylindres de 3 et 4 litres sont le chant du cygne de Rolland-Pilain qui ferme ses portes définitivement en 1932.
 Rolland-Pilain |
 Rolland-Pilain |
 Rolland et Pilain |
 Rolland-Pilain |
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 Rolland-Pilain bat des records |
 Rolland-Pilain A22 GP |
 Rolland-Pilain au GP de San Sebastian en 1923 |
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