Salmson
(1921-1957)
À la mort d'Émile Salmson, les nouveaux actionnaires indemnisent la famille en leur détachant l'activité "pompe". La reconversion de l'usine de Billancourt se fait vers l'automobile en 1921. Bien vite sous la direction d'Émile Petit, les AL3 et les "San Sebastian" gagnent en notoriété et font l'envie des autres sur les circuits et les pistes.
La firme Salmson fut un pionnier dans la technique automobile lorsqu'elle proposa à sa clientèle un moteur à deux arbres à cames en tête (2 ACT).
Après la guerre, le "Coupé Sport 2300S" établira un glorieux palmarès en Rallye et fera plus de 200 heureux mais ce fut le dernier modèle à réaliser des prouesses en compétition. Peu à peu, la firme connaîtra des difficultés financières et "La Société des Moteurs Salmson" fermera ses portes en 1957.
Émile Salmson
 Cyclecar Rallye |
 Salmson Grand Sport |
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 Salmson Prototype |
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 Salmson Prototype |
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 Salmson Sabre Bleu de 1952 |
 Boîte de vitesse Cotal Salmson |
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 Moteur Salmson |
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