Duryea
(1893-1917)
Deux ans plus tard, un autre modèle gagne la course du Chicago Times Herald durant une journée enneigée de l'action de grâce en parcourant 87 km à une moyenne de 12 km/h. Ce fut la première course automobile américaine homologuée avec des finalistes au fil d'arrivée.
L'année suivante ils débutèrent la production commerciale et vendirent 13 véhicules. Cela peut paraître ridicule mais les frères Duryea furent les précurseurs des grandes compagnies automobiles américaines car Ford bâtit son empire seulement 7 ans plus tard grâce à leur influence, sans oublier les autres comme Buick, General Motors, Chrysler, etc.
Par la suite, les frères Duryea se séparèrent chacun de leur côté: Frank s'associa à la compagnie de fabrication d'armes Stevens pour former la Stevens-Duryea et produisit d'autres modèles; tandis que Charles continua de produire des voitures jusqu'en 1917.
Malgré leur accomplissement, un litige sépara les deux frères car ayant quitté Springfield en 1892, avant la fondation de l'entreprise, Charles Duryea n'a jamais pu prouver qu'il fut impliqué dans le design des voitures et Frank en prit toute la notoriété. Le fils de Charles, Merle, continua la croisade de son père des années durant.
 Charles Duryea
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 Frank Duryea
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