Bowes Seal Fast
Special
(1938-1939)
Louis Meyer se classera 12e en 1938 et devra abandonner la course, mais en 1939, il partira deuxième après avoir battu momentanément le record de vitesse à 208,107 km/h. C'est Wilbur Shaw sur sa puissante Boyle-Maserati qui battra peu après le record en atteignant la vitesse de 208,221 km/h. Louis Meyer mena la course presque depuis le début, mais à seulement 3 tours de la fin, sa voiture dérapa sur une flaque d'huile et il fut éjecté. Wilbur Shaw remporta la victoire et Meyer s'en sortit indemne, mais cet accident mettra fin à sa carrière de pilote.
Il fallu attendre 1961 avant de revoir cette voiture mais avec un tout nouveau profil. Elle ne remporta rien et ce fut la dernière fois qui l'on vit la Bowes Seal Fast Special.
 Bowes Seal Fast Special 1938 |
 Intérieur de la Bowes Seal Fast Special 1938 |
 Moteur de la Bowes Seal Fast Special 1938 |
 Bowes Seal Fast Special 1939 |
 Bowes Seal Fast Special 1961 |
 Bowes Seal Fast Special 1961 |