Formule 2
La Formule 2 remonte au début du XXe siècle alors que la catégorie "Voiturettes" était considérée comme étant une catégorie inférieure aux voitures les plus puissantes qui correspondrait aux voitures de Grand Prix ou de Formule 1 actuelles.
Elle deviendra officielle en 1948 par la FIA, un an après la création de la catégorie Formule 1. Jusqu'en 1967, la Formule 2 ne se disputait qu'en Europe et sa réglementation influença grandement le sport automobile des années 1950-1960 où l'on voyait parfois ce type de voiture modifiée en Formule 1 par des équipes à faible budget.
Cette discipline très populaire perdit graduellement de la popularité jusqu'en 1985 où elle fut remplacée par la Formule 3000; même si certains pays ont conservé l'appellation de Formule 2 durant quelques années par la suite.
la FIA a annoncé le retour de la Formule 2 en 2009; qui est un championnat en parallèle au GP2 qui n'est pas organisé par la FIA. Son but est de favoriser les pilotes qui ont peu de moyens financiers pour se faire valoir car toutes les voitures sont identiques et sont conçues par Williams sur moteur Audi Turbo. Il y a 2 courses de 40 minutes ou 110 km par week-end, comprenant 2 séances de 30 minutes d'essais et de qualifications.
Dès la première saison, un accident tragique impliquant Henry Surtees, qui était le fils du champion du monde de F1 John Surtees, arrivera à Brands Hatch alors qu'un autre pilote ayant fait une sortie de piste et qui avait perdu une roue; il fut alors percuté par cette roue alors qu'elle bondit directement sur son casque, lui brisant la nuque. Il n'avait que 18 ans. Cette incroyable malchance nous démontre bien que personne n'est à l'abri d'un malheur en course automobile, peu importe le type de véhicule.
Mis en concurrence avec les autres catégories comme le GP2, le GP3 et la Formule Renault 2.0 et 3.5, le championnat de Formule 2 cesse d'exister aprèes la saison 2012.
 Porsche de 1960 |
 BMW de 1968 |
 Peter Scharmann en 1978 |
 Le regretté Henry Surtees en 2009 |