Les années 60
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| Rétrospectives | |||||
| 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 |
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Les années 60
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C'est lors de
cette décennie également que l'on vit un pilote actif créer sa propre
écurie. En effet, Jack Brabham courra au volant de
ses propres voitures en 1962. Bien entendu cela a été difficile au début (Ça
l'est encore aujourd'hui: on n'a qu'a penser à l"écurie BAR),
mais il n'a quand même fallut que 4 années pour le voir remporter sa première
victoire au volant d'une Brabham au Grand
Prix de France, et fait encore plus éloquent, il fut le premier et
encore le seul à remporter un championnat du monde au volant de ses propres
voitures en 1966.
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1967 fut une
année charnière car elle marqua la fin de l'ère des voitures sans ailerons et
sans publicité (jusque là, les voitures portaient encore les couleurs de leurs
pays) et c'est cette année là aussi que l'on vit l'une des plus belles
voitures jamais construites: la Lotus 49 conduite
par Jim Clark. Les ailerons devinrent nécessaires
car les voitures de plus en plus puissantes devenaient instables et très
nerveuses dans les virages surtout pour ce qui est de l'adhérence des roues
arrières (elles furent introduites au Grand Prix de
Belgique en 1968 par Ferrari), et de plus,
ces voitures furent surnommées les bombes sur roue car elles étaient remplies
d'essence sur les côtés pour durer toute l'épreuve. Il est facile de
s'imaginer ce qu'un accident pouvait avoir comme conséquence.
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| Ce fut la dernière année où l'on vit la réelle qualité des pilotes car sans appui aérodynamique, le pilote devait sentir son bolide jusqu'au bout des doigts pour pouvoir le contrôler. Si vous voulez savoir à quoi ressemblaient et comment se comportaient ces voitures, regardez la film de John Frankenheimer: Grand Prix, mettant en vedette James Garner et Yves Montant ou bien essayez de vous procurer le jeux vidéo Grand Prix Legends de Sierra où ont été précisément choisis les voitures de l'année 1967 pour les raisons déjà mentionnées et vous verrez que ces voitures sont très difficile à manier même en mode novice. | |||||
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