Wartburg
(1956-1991)
En 1956, Wartburg refit surface en Allemagne de l'Est afin de produire de petites voitures performantes qui ont pu être exportées en Allemagne de l'Ouest, en Grande-Bretagne, à Chypre et aux États Unis principalement durant les années 1960. Ses modèles les plus populaires furent la Wartburg 311 (1956-1965) qui fut produite en version roadster, familiale et pick-up; la 353 (1965-1988) et la 1.3 (1988-1991).
La 311 fut une voiture de puissance moyenne mais c'est la 353 qui connut le plus de variantes durant sa production. Malgré des défauts de fabrication au début, elle fut améliorée et a acquit une plus grande puissance atteignant une vitesse de pointe de 150 km/h pour un modèle régulier, puis 210 km/h pour le modèle Melkus RS 1000 avec qui elle fut fabriquée en collaboration. La Wartburg 1.3 remplaça la 353 avec son moteur Volkswagen Golf.
La compagnie cessa ses activités après la réunification des 2 Allemagnes en 1990 tout comme Trabant. La dernière voiture fut assemblée en avril 1991 et l'usine fut acheté par Opel.
Wartburg fut impliqué principalement dans les courses de rallyes sauf pour la Melkus qui participa à la Formule 3, Formule Junior et Formule E. Il existe actuellement plusieurs clubs de propriétaires de Wartburg à travers l'Europe.
Wartburg 1898
 Wartburg 311 |