Clément - Bayard
(1899-1922)
Il inscrivit deux voitures de 12 HP pour la course Paris-Berlin de 1901 et sept autres 20 HP pour la course Paris-Vienne de 1902 sous le nom de Clément-Panhard dans les deux cas. Il n'obtint pas de résultats satisfaisants.
En 1903, Adolphe Clément se retire de la compagnie et perd ses droits pour utiliser le nom de Clément pour ses voitures. Il adopte donc le nom de Clément-Bayard, en l'honneur du chevalier Bayard, qui sauva la ville de Mézières en 1521.
Clément-Bayard n'a jamais connu beaucoup de succès en course sous ce nom. Leur meilleure performance fut une troisième place au Grand Prix de France en 1906 et une quatrième place en 1908 pour ce même Grand Prix. Il a tout de même eut l'honneur de participer à la Coupe Gordon Bennett de 1904 en alignant une 80 HP et une 100 HP pour la ronde éliminatoire, mais il ne fut pas retenu pour représenter la France.
L'après guerre à été difficile pour redémarrer la firme et la compagnie fut vendue à Citroën en 1922.
 Clément - Bayard de 1913 |
 Clément - Bayard |
 Adolphe Clément |
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