Darracq
(1896-1920)
Darracq participe pour la première fois à des compétitions en 1901, en alignant une bicylindre de 1,9 litres pilotée par Henry Farman. En 1902, cette voiture devient une 4 cylindres très compétitive.
Le fait d'arme de Darracq est survenu en 1905 lorsque le pilote Hémery établit le record du monde de vitesse pure à 174 km/h au volant de la Darracq V8 de 200 CH. En 1907, l'entreprise sort la Vanderbilt Cup de 11,5 litres pour la course du même nom, mais ne remporte rien.
En 1912, Alexandre Darracq se retire de la société, qui est absorbée en 1920 par les sociétés Sunbeam et Talbot. Quelques voitures ont porté le nom de Talbot-Darracq jusqu'en 1939.
 Alexandre Darracq |
 Darracq 1903 |
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 Darracq 1905 Rotonde |
 Darracq V14 1914 |
 Talbot - Darracq Special de 1932 |
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