Derby  

(1921-1936)
 
Cette firme française vit le jour en 1921. Les premières Derby furent de petites voitures à 4 cylindres. Vinrent ensuite une série de voitures sport, dont la plus puissante étant la Special, avec un moteur SCAP de 1100 cm3 à 3 soupapes par cylindre et en option, un compresseur Cosette. Bien qu'en 1928 deux voitures de tourisme de 6 cylindres, avec soupapes latérales, aient été offertes, la marque fut surtout connue pour ses voitures de sport.

Leur réputation s'accrut encore grâce à Miss Gwenda Stewart qui sur l'Autodrome de Montlhéry battit plusieurs records au volant d'une Derby-Miller, apparue en 1930, et dotée d'un moteur de course Miller; voiture qui par la suite fut construite principalement avec des éléments Derby.

Les dernières voitures de cette marque furent les plus intéressantes. La L2 de 1931 était une 6 CV à traction avant à 4 cylindres et la L8 de 1933 était une 11 CV à traction avant, avec un moteur V8 de 2 litres. En même temps existait un autre modèle pourvu d'un moteur Meadows 4 ED de 1,5 litres.

 

Derby

Derby Cyclecar de 1922

Derby Grand Sport de 1926

Derby de 1927

Derby Roadster L8 de 1934
 

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Tableau des vielles pionnières