Mauro Forghieri
(1935-)
Suivra alors une des périodes les plus fructueuses pour Ferrari, avec les titres obtenus par Lauda en 1975 et 1977, puis Scheckter en 1979. Dénominateur commun de ces trois titres : le merveilleux boxer 12 cylindres conçu par Forghieri, bientôt condamné par l'arrivée conjointe du turbo et des voitures à effet de sol. À cette époque, Forghieri développe la boîte automatique que John Barnard ressortira des tiroirs quelques années plus tard.
Mais la course automobile change et l'heure n'est plus aux hommes capables de concevoir une voiture de A à Z, surtout à cause de l'arrivée en trombe de l'électronique.
Forghieri quitte Ferrari pour aller vers Lamborghini en F1, mais n'ayant pas suffisamment de moyens, la présence de la Modena Team n'aura qu'une existence éphémère.
Sa carrière de 28 ans chez Ferrari lui aura permit de créer 37 moteurs, 10 boîtes de vitesse, il innovera en créant les monocoques, les jantes en alliage léger et les différents moteurs boxer.
Voici les voitures auxquelles Mauro Forghieri à participé pour leur élaboration
 Ferrari 158 1964 |
 Ferrari 312 1966 |
 Ferrari 312F1 1967 |
 Ferrari 312BA 1968 |
 Ferrari 312B 1970 |
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 Ferrari 312B2 1971 |
 Ferrari 312B3 1973 |
 Ferrari 312B3 1974 |
 Ferrari 312T 1975 |
 Ferrari 312T2 1976 |
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 Ferrari 312T3 1978 |
 Ferrari 312T4 1979 |
 Ferrari 126C 1981 |
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