Walter Owen Bentley  

(1888-1971)

 

Dès sa plus tendre enfance, Walter Owen Bentley souhaitait devenir un ingénieur. Walter est avec son frère Henry, concessionnaire d'automobiles françaises à Londres. En 1914, il s'enrôle dans la marine britannique et travaille dans la division aéronavale où il se fait remarquer par ses réalisations, créant entre autres le moteur radial qui équipera les avions Sopwith Camel.

À partir de 1920, il entreprend la fabrication d'automobiles portant son nom. Ses Bentley se feront remarquer dans les épreuves sportives et remporteront les 24 heures du Mans à cinq reprises, de 1924 à 1930.

En 1933, victime de la crise économique mondiale, son entreprise est absorbée par Rolls-Royce. Il quitte la compagnie Bentley en 1935 pour aller travailler chez Lagonda où il sera directeur technique jusqu'en 1947. Par la suite, il entre au service de Armstrong-Siddeley, un autre petit constructeur d'automobiles anglaises haut de gamme.

Durant la seconde guerre mondiale, il participe à la construction d'avions. Après la guerre il créera un moteur à 6 cylindres à double arbre qui motorisera toutes les Aston Martin jusqu'au lancement du modèle DB4 en 1958.

Il est décédé le 2 août 1971 dans sa maison de Woking.

 

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